集团前期组织了相关规划单位分别编制了《轨道交通S1线一期工程百马路站~金马中路站区间地道下穿湖雍线专项规划》《金竹站~中曹司站区间地道下穿沪昆线及粮食专用线专项规划》《望城坡站~S1线一期规划终点区间地道下穿川黔线及后巢联络线专项规划》，委托西南交通大学规划研究院编制了规划咨询陈述，于2021年1月在成都组织专家对专项规划计划和咨询陈述进行了评审，由于下穿铁路既有线沉降变形控制要求极高，对专项规划计划评估和检查极为严厉，且受其它原因的影响一直未获得批复。经过集团党委多次协调，以上计划顺利获得了我国铁路成都局集团批复，为加快S1线项目建造提供了保证。
轨道交通S1线一期工程共有6处需下穿既有铁路，除贵安高铁站处下穿沪昆高铁由代建完成外，百马路站~金马中路站区间、金竹站~中曹司站区间、望城坡站~S1线一期终点区间地道下穿铁路既有线路基，交叉节点共计5处，顺次下穿既有湖雍线、沪昆线(普客线)、粮专线、川黔线及后巢联络线，区间地道与既有铁路平面交角54°~85°，竖向净距12.8米~28.9米，坐落砂岩或白云岩地层。
(来源：贵阳地铁)
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轨道 交通
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