12月17日，经过约一个半小时的施工，顺时针缓缓滚动103.5°后,顺利完结转体。图片由成都天府绿道集团提供
青龙湖。
成都环城生态公园项目
●坐落中心城区绕城高速两侧各500米范围及周边7大楔形地块
●跨经12个区
●触及生态用地133平方公里
跨成昆铁路桥是全环78座桥梁贯穿节点的最终一关，也是最要害的一环。难点之一就是选点
全面闭合的公园城市绿脉，将串联起桂溪生态公园、锦城湖、青龙湖等重要节点，121个特征园区铺陈开来，高品质城市中心公园已然筑景成势
12月17日13时30分许，成都环城生态公园跨成昆铁路桥完结转体——工人花1个半小时，为成都环城生态公园这条“项圈”镶上最终“钻石”——长285米、重1.6万吨转体主桥梁，历时4年，以“预先修建-建成转体”方法横跨成昆铁路桥。
这标志着成都环城生态公园全环78座桥梁悉数贯穿，也意味着全长100公里的成都环城生态公园全环贯穿。
规划难采用墩底平面转体法施工
正午12时，跨成昆铁路桥开始转体。过了20分钟后，记者看到桥梁方位沿顺时针方向明显有了变化。
施工方中建科工集团有限公司相关负责人介绍，该桥梁规划为单塔斜拉桥，“由于该桥跨过了锦城湖公园、成昆铁路、绕城高速，无法架设桥墩，所以采用斜拉索的结构。”一起为保证列车正常通行，该桥先在平行于铁路的方位修建，待主体结构完结后，再进行贯穿。
桥怎么转体?规划师王美馨介绍，梁体经过下方一个相似转盘的装置完结。由于该桥的跨度为175米、宽度为6米，宽跨比很大，因而滚动过程中保持稳定比滚动本身更难。主桥施工采用墩底平面转体法施工，经过球铰旋转，最终让桥梁上跨铁路，抵达规划桥位。“就像是把桥放在转盘和临时支架上建造，桥建好后，将支架取走，用转盘来移动方位。”
13时30分，桥梁完结转体，环城生态公园环线100公里一级绿道全环闭合。
选点难全环78座桥中最要害一环
“跨成昆铁路桥是全环78座桥梁贯穿节点的最终一关，也是最要害的一环。”成都天府绿道集团相关负责人介绍，这座桥从选线到出现历时4年，选定线路及敲定桥型计划花了1年、规划花了1年、施工花了两年，是全环体量最大、难度最大的桥梁。“难点之一就是选点。”
选点难在何处?记者了解到，桥梁所在方位，规划及现场控制条件极多，触及铁路、地铁、高速公路及拟建快速路等，过程中比选研究讨论了多条线路上跨、下穿计划，最终综合多方定见确认了现在的安置计划。
该桥梁规划为单塔斜拉桥，东起锦城湖3号湖园区绿道，顺次跨过栏杆堰、规划铁东快线、成昆铁路、绕城高速，接入绕城高速内侧新体公园，全长1.3公里，桥面全宽10米，总高为95米，建成后将成为成都市最高人行景象桥塔，一起也是国内最大跨人行桥(慢行系统桥)。
全环贯穿将串联桂溪生态公园等重要节点
自2017年天府绿道系统发动建造，历时1600余天，环城生态公园规划建造“5421系统”(包括500公里绿道、4级配套服务系统、2万亩水体、10万亩生态景象农业区)逐渐串珠成链。全面闭合的公园城市绿脉，将串联起桂溪生态公园、锦城湖、青龙湖等重要节点，121个特征园区铺陈开来，高品质城市中心公园已然筑景成势。
作为天府绿道系统“三环”中重要一环，环城生态公园坐落中心城区绕城高速两侧各500米范围及周边7大楔形地块，跨经12个区，触及生态用地133平方公里。
从地图来看，锦城公园像给成都中心城区戴上了一条“翡翠项圈”。最终一座桥梁的贯穿，意味着项圈现已打造好了。“项圈”上的“翡翠”也在陆续装扮——成都市民了解的桂溪生态公园、锦城湖、青龙湖、江家艺苑、中和湿地等园区，包括行将开园的熊猫基地扩建区都是环城生态公园的一部分。待全环贯穿后，环城生态公园121个特征园将逐渐出现串珠成链。
近来，一大波特征园预备上新。圆环西段，有集艺术与运动、亲子科普为一体的都市休闲特征园“百仁城市文明公园”，出现新女性多元化空间的“她小镇”，展示悠长古道文明的“茶马古道”，传统川派园林盛景特征园“三里江安”，主打现代农业康养、亲子科普的“秀丽水韵”;圆环的北段，有大学生综合体验与生机消费综合体“大学生梦想聚落”，展示非遗蜀绣文明的“绣里”，体验蜀道蜀医文明的“蜀道通衢”，还有一个超级大IP“熊猫基地”二期将与市民碰头。(来源:四川日报记者雷倢)
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2021-12-21 来源：中国起重机械网 人气: 4061
