《规划》指出，要以成渝地区双城经济圈升级为全国综合交通网络“四极”之一和建设成渝世界级机场群为契机，将民航业打造成为重庆高质量发展新动力源，到2025年，新增布局重庆新机场，研究万盛、城口、石柱、开州、秀山等支线或通用机场布点，国内客运通航点达到185个，国际(地区)航线数量达到115条，总体客货运输保障能力达到8000万人次和120万吨，形成“覆盖广泛、结构合理、功能完善、便捷通达”的“干支通、全网连”现代化机场体系。

 

    重庆市发展改革委相关负责人表示，《规划》还制定了一系列切实可行的重点任务，包括完善航空体系建设、促进航空产业发展、深化民航协同发展等。

 

    完善航空体系建设将包括加强江北机场与重庆新机场“一市双核”间的交通联通协同，推进铁路枢纽东环线机场支线、轨道交通15号线建设，开展轨道交通26号线、沿江高铁引入江北机场的前期研究;要建成投用江北机场T3B和第四跑道，提升国际航空枢纽竞争力等。深化民航协同发展将包括推进重庆和新加坡航空公交化运行，支持新加坡航空公司与国内航空公司合资在重庆设立基地公司，推动中新航空产业双向合作等。

 

    重庆市发展改革委相关负责人表示，“十四五”期间，重庆与四川合力打造的世界级机场群，将成为国内继京津冀、长三角、大湾区之后的第四个机场群，有力支撑成渝地区双城经济圈建设成为全国综合交通网络中“四极”之一，并推动重庆建设西部国际综合交通枢纽和国际门户枢纽，进一步加强重庆与全球主要经济体的互联互通，对引领区域经济社会发展和产业转型升级、提升重庆在全球供应链产业链中的地位具有重要意义。

 

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