12月21日，从上海机施集团得悉，近来，崇明线一期长兴岛站的陆域段建造拉开序幕。崇明线一旦建成投入运营，有望缓解市区与崇明区之间的交通拥堵现象，或能破解“逢节必堵”难题。

    轨迹交通崇明线一期工程的起点，位于浦东新区金吉路站，沿途通过金吉路站、申江路、高宝路、东靖、长江南港、永卫路，结尾在长兴岛站。一期工程全长22.3公里，沿途有5个地下站，分别是金吉路站、申江路站、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站。

    崇明线二期工程，再穿越长江口北港抵达崇明岛，沿生态大道延伸，结尾站在崇明岛的裕安站。线路在崇明岛上有陈家镇站、东滩站、裕安站。

    崇明线一期、二期虽分期施工，但将同步投入运营。

    此次施工的崇明线109标长兴岛站，位于G40沪陕高速东侧、潘圆公路北侧、规划永卫路路中。

    由于工程的特殊性，且地理位置杂乱，项目面临三大难点：由于长兴岛站超长且跨过30米横河，施工将分4个区域先后施行，施工难度直线上升;车站周边环境较为杂乱，有电力管线需求搬家等各种情况，施工搅扰因素成倍增加;一起，车站端头井完结后还要施行1.8公里的长区间盾构，如此巨大而杂乱的工程需求在相对短期内全部完结，为后期长兴岛站联合商业开发创造先决条件，工期十分严重。

    从上海机施集团了解到，为使工程顺利施工，在建造单位申通集团及监管单位的牵头和协调下，机施集团承当的项目已经提前完结场所移交，接入临电，并建造出一条进出场所的临时道路，为工程后续施工打下坚实基础。

    崇明线109标是崇明线衔接上海中心城和崇明两岛(长兴岛、崇明岛)的市域轨迹交通线的中心点，该工程未来建成后，将全面提升长兴岛交通的便利性。

    (来历：汹涌新闻)

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