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武汉地铁7号线腾龙大战站主体结构顺利封顶
2021-12-29  来源:中国起重机械网  人气: 4821
     12月24日,武汉地铁7号线项目腾龙大道站主体结构顺利封顶,标志着项目首座车站主体结构正式完工,为项目按时履约完成奠定了坚实的基础。
 
    腾龙大道站是武汉地铁7号线北延(前川线)中施工难度较高车站之一,是地下两层岛式车站,主体采用钢筋混凝土箱形框架结构,总长255.0米,标准段宽度21.1米,南北加宽段宽度26.3米及25.5米,标准段开挖深度约为17米,南北加宽段开挖深度约为17.9米及19.78米,车站基坑开挖面积约为5534平方米。
 
    腾龙大道站位于盘龙大道与腾龙大道交汇处,两道路均为城市主干道,道路红线已基本成型,且车流量均较大,对腾龙大道站交通疏解产生较大压力。对此,项目分派专人负责,积极和相关部门、街道、社区和居民沟通,通过项目地不懈努力,如期完成腾龙大道站主体交通疏解,仅剩余1期为附属结构交通疏解。
 
    腾龙大道站开挖管线众多,错综复杂,涉及电力、通信、雨水、污水、给水、燃气及废弃水管和管井等,改迁工程量较大。为确保管线施工安全,项目部按区划分责任,明确责任到人,并积极与相关部门沟通,事先对管线进行摸排,明确管线分布位置、埋深、材质以及基础形式,召开专家座谈会,确定施工流程,并加强作业人员交底力度,在施工途中采取多项措施管控,避免造成管线破损,拖慢施工进度,同时做好迁改保护措施,减少交叉施工,确保基坑及管线的安全。
 
    腾龙大道站上方悬高26米处有110kv高压架空线,为避免施工造成触电风险,项目积极和电力部门沟通协调,明确施工安全距离,搭设高空防护网,确保吊车作业不超过警戒线;安排专人实时盯控,确保作业人员按标准施工,并强化作业人员防触电意识,配备绝缘防护工作服、工作鞋、工作手套,杜绝潜在触电风险。
 
    项目部从开工之初,一直严格要求自己,狠抓质量,力图打造精品精细工程,在施工过程中,由技术人员、质检员、监理工程师跟踪“三检一验”,执行收件验收、样板引路制度;开创性的实行“举牌验收”制度,由项目工区、监理、协作队三位一体,共同进行验收,做到施工过程管控动态化,确保项目工程质量达到精细化,打造优质施工“名片”。
 
    项目部严格按照公司、武汉地铁集团要求,坚持打造绿色文明工地,通过在现场多场地配备水雾喷头、塔吊淋浴喷雾系统、噪音监控设施等设备;裸土及时铺盖绿网,洒水车场内循环;组建文明施工队伍等多途径、多方式减少扬尘噪音污染,避免对周围环境造成影响。
 
    面对项目施工工期紧、任务重的情况下,为调动员工工作积极性,体现项目关怀,项目部开展送清凉、送温暖等一系列措施,增强员工归属感,幸福感,提升工作热情,保障项目建设有序推进。
 
    武汉地铁7号线党支部联合属地社区党支部及盘龙城遗址党支部开展以“寻访英雄武汉红色记忆”活动,通过回顾了武汉从远古到1949年的璀璨历史,让全体党员同志接受了一堂生动的党史和爱国主义教育课。在项目部及施工现场建立“党史学习教育走廊”,让员工可以随时随地学习党史知识,让鲜活的红色历史教育在润物细无声中开展。
 
    发扬为人民服务精神,项目联合盘龙城志愿者组织在汉口湖畔小区开展雷锋志愿者活动,体现国企责任感;不断强化党的廉洁建设,打造清风廉洁项目,助力项目在文化创建、品牌推广与安全生产经营齐头并进。
 
    项目部将牢记“三真”工作要求,以“务实”为目标,加强各级管理人员履职担当,强化工作作风,继续推进安全生产计划,努力为公司在武汉市场树立良好品牌形象。
 
    (来源:武汉地铁)
 
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