天齐锂业昨日布告，1月10日收到参股公司SESHoldingsPte.Ltd(SES)通知，其与IVANHOECapitalAcquisitionCorp(艾芬豪本钱收买公司)的事务兼并已获美国证券交易委员会同意。
(本文来历：微信大众号“电池工业网”ID：dcgyw2018)
资料显现，SES是电动轿车及交通应用领域全球领先的高性能锂金属电池开发者及制造商，其在2021年11月发布的一款名为Apollo的锂金属电池是世界上首次揭露展现超100Ah的单体锂金属电池。据了解，Apollo锂金属电池的容量为107Ah，能量密度为417Wh/kg、935Wh/L，估计2025年投产。本钱方面，天齐锂业持有SES的股份占其发行前总股本的9.34%，此外，现代轿车、吉利控股、上汽、通用轿车、起亚等车企巨头均为该公司股东。这或许意味着，继固态电池之后，锂金属电池成为各产业链巨头的又一布局要点。
锂金属电池也被称为金属锂电池，将锂金属作为负极的一种电池技能路线，而锂金属的容量约为石墨的10倍，锂金属电池的能量密度能够轻松到达400wh/kg以上。而目前选用高镍资料和碳硅负极的锂电池，最高单次能量密度仅在300Wh/kg左右。
相关企业负责人表明，现阶段液态锂离子电池面对能量密度难以提高、续航路程有限等问题，而锂金属电池能处理职业痛点，市场前景宽广。
跟着新能源轿车的开展，多款中高端新能源车型连续上市，续航路程成为很亮新能源轿车的重要指标之一，电池的能量密度也越来越受到重视。
2021年头，广汽埃安发布预告称，其搭载“硅负极电池”的车型将具有1000km的NEDC综合续航路程。
2021年11月，工信部发布新一轮目录布告。布告内容显现广汽埃安AIONLX，纯电续航路程为1008公里，工况下百公里电耗为15.8kwh。
同年1月9日，蔚来正式发布150kWh高容量电池包，ET7轿车是首款搭载该电池包的车型，NEDC工况下最高续航超过1000km。
此外，跟着多个国家鼓舞鼓舞新能源车厂开展高续航路程、高能量密度的车型，在方针的推动下，估计新能源轿车动力电池将进一步向高续航改变。
这一背景下，能量密度更高的固态电池被备受本钱喜爱。
据悉，固态电池具有更为稳定的电解质机械和化学特性，静态及循环寿数将得到极大提高，一起固态电视对温度敏感性较低，能够较大程度缓解冬季电池容量衰减的问题。在较为关注的能量密度方面，固态电池的能量密度估计能够到达当时三元锂电池的2-10倍，突破液态电池的天花板。因此，固态电池被认为是代替液态电池的下一代技能，并成为动力电池的重要开展方向。2021年12月，Stellantis集团宣告战略出资美国固态电池技能公司FactorialEnergy。双方还签署了联合开发协议，以推进Factorial的高压牵引固态电池技能。11月，半固态电池供货商卫蓝新能源将取得来自小米集团、华为等机构约5亿元的战略出资，其估值到达50亿元。10月份，韩国电池制造商SKInnovation向福特轿车支持的固态电池开发商SolidPower公司出资3000万美元，联合生产车规级固态电池。欧阳明高院士表明，2030年后将呈现第二代选用新式正负极资料的全固态电池，比能量会提高到500wh/kg。来历:电池工业网
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2022-01-13 来源：中国起重机械网 人气: 1023
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