增资扩产是当前很多国内动力电池企业的首要任务。作为动力电池的头部企业宁德时代，从2021年开始就相继在广东、上海、福建、江西、四川和贵州等地建设新能源产业基地，为下游需求提供保障。
同样进入全球动力电池装机量前十的国轩高科，目前在全国布局有十大生产基地，其中位于安徽合肥、桐城和江西宜春的部分基地计划将在2022年年中投产。
业内专家表示，尽管中国动力电池技术取得了一些进步，但在原材料和电池回收领域，依然是发展短板。此外，动力电池的主要原材料碳酸锂价格不断涨价也对企业发展形成制约。
中国动力电池产业创新联盟秘书长许艳华：2021年1月份我们最重要的碳酸锂资源是5万元一吨，到2021年12月已经到30万元一吨，最近又突破40万元，对整个产业链影响非常大。我们全球化发展，要提升动力电池产业全球竞争力，包括关键矿产资源和上游原材料在全球的布局。见道网
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