招标文件指出，目前，荔湾区轨道线网东密西疏、北密南疏，荔湾区轨道交通站点大多分布在北部老城区，站点800米覆盖率达到85%，远超白鹅潭商务区的57%。白鹅潭商务区集中了西塱、芳村、石围塘等城市轨道、城际、铁路及公交客运枢纽，但整体缺乏系统性考虑，且衔接设施配置差。

 

白鹅潭商务区历史悠久，历史上十三行“一口通商”，已是商贸集中地，后又设置了大量重工业基地，是广州经济发展的起点。此后，随着重工业用地的腾退，大量沿江一线优质土地资源得以释放，同时有优质的轨道交通资源注入，白鹅潭地区重新进入了发展快车道。

 

如今的白鹅潭商务区，规划范围36平方公里(含水域面积)，是广州西翼重要的商务区。近年来，伴随白鹅潭商务区大规模开发、枢纽综合体、城中村改造、万溪花地湾、省“三馆合一”等重点项目推进，白鹅潭商务区开发量急剧增加，带来巨大的出行需求，对地区交通造成极大的压力。

 

为缓解近期白鹅潭商务区城市更新、枢纽建设等开发带来的交通压力，广州市荔湾区白鹅潭管理委员会认为，需要结合交通出行需求进一步优化白鹅潭商务区城市轨道交通线网布局、站点设置方案，整合地区交通枢纽，提升衔接设置规划。同时，以城市更新和轨道交通线网规划为契机，研究区域道路与轨道交通衔接规划，系统提升地区交通承载力，提升轨道交通服务覆盖，加强与枢纽的快速衔接，提出交通基础设施近期建设计划并做好同步实施。

 

到2025年，广州市轨道交通体系将进一步完善，服务广州市经济社会高质量发展据悉，项目招标成功后，相关方将结合白鹅潭商务区城市规划建设情况及交通发展态势，制定出白鹅潭商务区轨道交通优化研究目标和策略，结合客流需求分析，进一步优化城市轨道交通线网规划方案，实现国铁、城际、地铁、有轨电车“四网融合”发展，加强区域道路与轨道交通规划衔接。见道网

 

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