该现浇连续梁为单箱单室、变高度、变截面箱梁，梁体全长113.5米，设计方量1546立方米。为确保施工高效推进，项目部积极与设计单位对接，将原设计的悬臂现浇工艺调整为支架现浇法，进一步优化施工方案，缩短施工周期近90天。
济莱高铁是全国首条设计时速350公里的市域高铁，是济南“米”字形高铁网的重要组成部分，建成后有助于增强省会城市群经济圈的辐射带动作用，促进区域融合发展。
2月27日下午，经过近24小时的连续奋战，由济南轨道交通集团投资、中铁十局承建的济莱高铁港沟跨京沪高速特大桥跨规划路连续梁完成浇筑。至此，济莱高铁27座连续梁全部完成。
该现浇连续梁为单箱单室、变高度、变截面箱梁，梁体全长113.5米，设计方量1546立方米。为确保施工高效推进，项目部积极与设计单位对接，将原设计的悬臂现浇工艺调整为支架现浇法，进一步优化施工方案，缩短施工周期近90天。
济莱高铁是全国首条设计时速350公里的市域高铁，是济南“米”字形高铁网的重要组成部分，建成后有助于增强省会城市群经济圈的辐射带动作用，促进区域融合发展。来源：舜网-济南日报
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