根据《方案》，湖南将打造“两轴两区多点”的空间布局，4类物流枢纽将依托京广铁路、京广高铁、京港澳高速公路、湘江航道等形成综合交通物流空间纵轴，依托沪昆铁路、沪昆高铁、沪昆高速公路等形成综合交通物流空间横轴，打造长株潭核心功能区和协同发展区，依托湖南金霞现代物流园等6个核心枢纽节点协同联动一批物流园、铁路货场、铁水联运区等枢纽节点。
《方案》明确，陆港型国家物流枢纽将以湖南金霞现代物流园为核心功能承载区域，依托京广和沪昆两大铁路干线及洛湛、石长铁路等物流通道，为湖南省乃至中部地区提供铁路干线运输、国际多式联运、区域分拨与配送等服务。商贸服务型国家物流枢纽以长沙高桥商贸城、湘潭荷塘现代综合物流园为核心功能承载区域，依托高速公路网、航空网络等物流通道及湘粤非铁海联运班列，为中部地区面向全国及非洲提供商贸物流集成服务、区域分拨与配送、国际物流等服务。
空港型国家物流枢纽以长沙空港物流园为核心功能承载区域，依托航空网络、高速铁路网等物流通道及国家对外开放的航空口岸，为中部地区提供航空干线运输、多式联运集散、国际物流等服务。
生产服务型国家物流枢纽以中国物流长沙物流园区、湖南一力物流园为核心功能承载区域，依托京津冀—粤港澳主轴、沪昆走廊、湘桂通道和厦蓉通道等主骨架及中国物流集团有限公司的全国网络，为全国领先、全球知名的先进装备制造产业集群提供物流供应链服务。来源：中国交通新闻网
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长株潭综合物流枢纽经济示范区
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