根据《规划》，广西将全力构建现代化高质量综合立体交通新格局，加快建设高效互联、融合共享的综合立体交通枢纽，形成“一核两圈四群五网九通道”的综合立体交通网络格局。其中，“一核”是以南宁为核心，实现南宁市与自治区其他设区市2小时直通;“两圈”即建设高品质出行圈和高效快货物流圈，实现客货国内国际快速通达;“四群”即建设具有世界影响力的国际海港枢纽群、具有区域竞争力的现代机场群、具有区域辐射力的陆路综合交通枢纽群、具有国际吸引力的对外开放口岸群;“五网”即打造一体衔接的轨道网、广覆深达的公路网、通江达海的航道网、面向全球的运输网、惠普高效的邮政网;“九通道”即“四横五纵”九条综合运输通道，通达自治区主要城市，对接东盟国家，连接极、组群、组团等主要区域。

 

到2035年，广西将形成以南宁为中心、以国家高速铁路主通道为骨架、以区域高速铁路为支撑的“一环两轴三纵四横”高速铁路网络，运营里程将达到5000公里;打造“一环十二横十三纵二十五联”高速公路网络，普通国省道总里程约4万公里，实现对乡镇、自治区级及以上经济技术开发区、4A级及以上旅游景区、二类及以上口岸等节点覆盖率达到95%以上，农村公路里程约17万公里。

 

广西将重点建设西江航运干线、西部陆海新通道(平陆)运河、湘桂运河航道，力争到2035年航道总里程达6300公里;初步形成辐射全区的通用机场网络，实现广西“1小时服务”短途运输;加快陆上、海上、航空、内河全方位和立体化口岸建设，实现边境一类口岸高速公路通达，沿海口岸铁路接入，航空口岸和内河口岸多方式多通道衔接。来源：中国交通新闻网

 

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综合立体交通枢纽

 

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