全线设计时速80公里，路宽24.5米，双向四车道，按一级公路规范建造，每隔35米规划装置一盏路灯，道路两旁设有4米宽的赤色骑行道……近日，长26.93公里、投资1.5亿元的107国道湖北省咸宁市赤壁段改扩建工程(城区外迁段)正在加紧施工，计划于2023年建成通车。这是湖北省正在全力推动改扩建的139条“断头路”、瓶颈路之一。
区域一体化开展，交通“硬联通”是先手棋。日前，湖北省召开区域开展交通“硬联通”专题会，明确围绕“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域开展布局，年内开工改造139条“断头路”、瓶颈路。湖北省交通运输厅将交通“硬联通”项目列为年度工程建造的重中之重，优先纳入年度计划，优先给予资金支撑。
破阻畅堵促进城市群产业开展
“终于通了!”春节期间，位于武汉东大门的未来三路试通车，双向六车道公路直通鄂州红莲湖大数据产业园，附近居民拍手叫好。
此前，未来三路通车多年，但因武汉鄂州交界处的岱家山阻隔，中间1公里的路一向未通，成为阻碍武鄂产业融合开展的“断头路”。如今，这条横跨武鄂两地、全长20多公里的公路全线通车，成为串起千亿元新兴产业的“芯光大路”。
“断头路”，两地近在咫尺，因“最终一公里”不通而无法联通;瓶颈路，狭窄或破损的路段宛如瓶颈，车流阻塞、难以通行是常态。在此次湖北省开工改扩建的139条“断头路”、瓶颈路中，包含17条高速公路、24条一般国道、39条一般省道、45条农村公路、14条城市道路。从区域散布看，武汉城市圈有“断头路”12条、瓶颈路22条;襄(阳)十(堰)随(州)神(农架)城市群有“断头路”3条、瓶颈路45条;宜(昌)荆(州)荆(门)恩(施)城市群有“断头路”5条、瓶颈路38条。这些路段是限制城市圈(群)内循环的堵点、难点。
究其原因，用地困难问题最为杰出。部分“断头路”、瓶颈路因用地困难或无用地目标而无法建造，其中28个一般省道和农村公路项目无法发动，27个高速公路、一般国道项目推动受阻。其次，58个项目因地方配套资金缺乏难以推动。另外，部分项目还存在环评困难、推动机制不全等难题，需要各方携手合力化解、共同推动。
一路一策建立奖惩激励机制
联通鄂州花湖机场的203省道黄石至鄂州段主线半幅贯穿，力求年内建成通车;硚(口)孝(感)高速公路二期已完结75%工程量，计划10月通车;鄂州公民西路与武汉东湖高新科技一路对接路段力求年内贯穿……目前，湖北各地深入策划，强力推动工程建造，畅通微循环。
“力求3年使命2年基本完结。”鄂州市相关负责人介绍，以交通一体化加快融入武汉城市圈，鄂州劲头十足。此次纳入改造计划的14条城市道路中，武汉市有6条，均对接鄂州市，另外8条路在鄂州境内，也都通向武汉，工程将力求提前建成。
湖北省交通运输厅相关负责人介绍，武汉城市圈的34个“断头路”、瓶颈路项目已悉数纳入“十四五”交通规划，将按区域最高方针规范予以支撑。湖北交通将建立作业专班，细化区域开展交通“硬联通”三年举动计划，拟定项目清单，全程监管、挂图作战;加强协调，在月通报、季调度的一起，开展专项监察调研，相关部分开辟“绿色通道”，对项目遇到的困难坚持特事特办;建立奖惩激励机制，推动各地力求上游、比先赶超。
在详细推动中，湖北交通将采纳“一路一策”方法，逐个破解要素限制难题，依照“能开则开、能早则早”的要求加快推动交通项目“硬联通”，尚未开工的路段力求年内悉数开工，3年内消除悉数“断头路”、瓶颈路。来源：中国交通新闻网
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湖北计划3年消除139条“断头路”瓶颈路 用硬措施实现硬联通
2022-03-23 来源：中国起重机械网 人气: 5008
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