4月10日，六联村站隶属结构顺畅封顶成为16号线第四个隶属结构全部竣工的车站。
六联村站位于规划昌盛路与规划兰竹西路交叉口，与远期19号线六联村站换乘，为地下两层三跨岛式站台，全长271米，站台宽14米，车站标准段结构宽度23.2米。车站一共设置2个风道及4个出入口。
#该车站坐落于新和村，在车站东北、西北侧为新和村的修建群，首要都是4至6层的民房修建，为基础较差的浅基础结构，个别楼房原高两层，后期加建至六层，间隔车站主体围护结构最近处仅为5.53米，在基坑开挖过程中存在较高的安全风险。
#从基坑开挖到主体结构施工时，一向严厉把控周边房子监控量测状况，以信息化辅导施工，工区战胜各种不利局面，坚持疫情防控、施工进度、安全质量齐头并进不懈怠。精心组织，自动和谐、科学安排、增加必要资源配置，保证了隶属工程安全、高效、有序推进，为16号线“保注册”奠定了坚实基础。
地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，终至田心站。线路全长约29.2km，设站24座，其中换乘站10座，停车场、车辆段各1座。最高规划时速为每小时80公里，选用DC1500V架空接触网供电，全自动运转形式。
线路选用全自动运转形式，共设4个铺轨基地、12个辅佐铺轨基地。
截至目前，16号线——
全线车站主体结构已完结100%;
区间盾构已完结100%;
轨道工程已完结98%;
体系弱电工程已完结71%;
体系强电工程已完结90%;
车站设备区装饰装饰已完结91%;
车站公共区装饰已完结56%;
车站机电装饰已完结80%。
全线35Kv、400v已电通
车辆段热滑已完结。
(来源：深圳地铁)
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