黔灵山公园站至北京路站区间由贵州中铁五局承建，地道为单洞单线矿山法地道，选用台阶法与全断面法施工，右线区间长1090.299米，左线区间长1103.327米(含13.350米长链)。
据负责人介绍，该区间线距离为12.0～18.5米，首要穿越地层为中风化白云岩。周边环境极为杂乱，施工过程中不仅长距离穿越断层破碎带，一起共处置巨细岩溶1138处，地质条件杂乱，施工危险高、难度大。
黔北区间右线贯穿后，为力保左线的贯穿节点，施工单位提早布局提早谋划，在区间右线开设横通道，经过挑顶的施工办法进入区间左线，为左线施工新增作业面。“我们在有限条件下合理安排施工，高效利用了区间的3个作业面，提早原定贯穿节点10天时刻完成。”
此次黔北区间左线顺畅贯穿是继黔灵山公园站双侧导坑贯穿、北京路站中部拱盖成型、黔北区间右线贯穿以来又一阶段性成功，为实现3号线洞通目标奠定了坚实的根底。
(来源：天眼新闻)
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轨道交通
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