“将来的电价可能会有峰时电价、峰谷电价，甚至是实时电价，一瞬间一个价。比如说夜里2点以后到早上8点，可能是低电价甚至零电价，所以最好让你家的洗衣机在那个时间段自动把衣服洗好就行了。”
博鳌亚洲论坛2022年年会20日举办“动力融合开展，共建绿色国际”分论坛。期间，我国工程院院士、新动力电力体系国家重点实验室主任刘吉臻描绘了这样的想象。
在他的想象中，深夜的电价之所以能低到如此境地，很大程度上与新动力这个“狡猾孩子”的特征有关。
“狡猾孩子”新动力
“咱们知道风电也好，太阳能发电也好，都是低碳、无碳的动力，十分好。”
在国家动力局总工程师向海平看来，新动力代表着未来的方向，但一起，新动力又极不安稳。“它具有间歇性、波动性、随机性，可以说是极不安稳，但供能体系和电力体系需要安稳的供给，而且要可控可调，这是新动力的下风。”
国家电网副总经理、党组成员庞骁刚也指出，光伏发电、风力发电等新动力常常是“该来的时分不来，不该来的时分大发”。这种情况下，要保证出产日子供给，难度十分大。
因而，在与会嘉宾眼中，新动力就像个“狡猾孩子”。单靠新动力无法完成电力的安全保供。这意味着，火电等传统动力需要当令对新动力进行弥补。
为什么必定要有新动力?
既然眼下新动力无法安稳供电，咱们又为什么要下大力气开展新动力?
刘吉臻指出，人类依托化石动力的力量，让人类的能力越来越强，但一起也带来了巨大挑战，即资源枯竭、环境污染以及气候变化。
4月20日在博鳌亚洲论坛发布的《亚洲经济远景及一体化进程2022年度报告》指出，新冠肺炎疫情发生后，人类碳排放经过时间短放缓后，出现了报复性增加。
2021年4月，大气中的二氧化碳浓度到达有史以来最高月度水平;格陵兰岛、南极洲冰川消融的速度比15年前增加了31%。
面临因人类运用化石动力而带来的难题，开展新动力成为减少碳排放的重要途径。
不搞运动式减碳该怎么做?
接下来的问题是，如何让“不安稳”的新动力为人类供给安稳的电力供给?
“动力融合开展”成为参与该分论坛嘉宾的一致。
向海平以为，“‘双碳’方针十分美好，但不能急于求成，必定要积极而保险，即传统动力的逐渐退出，要建立在新动力安全可靠的基础上。不能搞运动式减碳。”
他着重，要将传统动力和新动力优化组合。
用刘吉臻的话说便是，有新动力时用新动力，没有新动力时传统动力要“顶上”。
除了通过峰时、峰谷不同电价调节，刘吉臻还想象，时机成熟时，还应完成电力供给的“供需互动”。“电网缺电的时分，电动汽车车主也可以把车里贮存的电卖给电网。”
这些都意味着，在当前技术条件下，新动力的使用还应依托融合开展路径。
刘吉臻直言，“融合开展是在咱们走向动力转型、完成‘双碳’方针进程中必然选择的路径。通过融合开展，才干完成‘碳达峰’‘碳中和’的方针。”我国新闻网作者：宋宇晟
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2022-04-21 来源：中国起重机械网 人气: 4456
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