一直以来，挖掘机销量被视为经济“晴雨表”，挖掘机销量增加往往意味着基建活跃、出资强劲。然而，本该是工程机械出售旺季的3月份，挖掘机销量却出现大幅同比下滑，国内出售乃至下降超越6成。
经调查发现，挖掘机销量下滑在必定程度上反映出了当时疫情影响下基建开工推迟的现状，但背后也与2021年挖掘机销量超高基数、当时需求端资金不到位以及物流运送不畅导致延期交货等多重要素相关。事实上，挖掘机职业也具有必定周期性，现在“弱周期”信号已开始显现，但挖掘机商场的短期内回冷并不能彻底代表宏观经济走弱，商场对后续基建展开态势也仍坚持着必定信心。
作为经济稳增加重要抓手，基建出资正受到越来越大的推进。一季度，全国多个省份的重大项目连续开工，国务院也要求抓住下达剩下专项债额度，以扩展有效出资稳经济，并尽早构成什物作业量。多位业内人士表明，重大项目对基建出资的支撑效果将显着增强，虽然当时受疫情影响略显放缓，但总体项目需求只会拖延不会削减，二季度是稳增加要害窗口，具有施行条件、经济社会效益显着的重大项目将加速建造、提早建造。
挖掘机销量为何下滑?
我国工程机械工业协会对26家挖掘机制造企业计算显现，3月出售各类挖掘机37085台，同比下降53.1%;其我国内26556台，同比下降63.6%;出口10529台，同比增加73.5%。协会副秘书长吕莹表明，2021年的超高基数叠加疫情影响、物流不畅延期交货等要素，综合使得3月国内挖掘机销量下滑显着。
“3月是国内挖掘机商场传统旺季，但今年热度显着不及预期，除需求端资金到位和设备结款状况恶化等要素之外，近期多地疫情发出导致许多项目停工，开工率下滑，销量止跌企稳还需要一段时间。”一位工程机械出售司理说。
部分挖掘机品牌的开工数据也对此有所体现，小松官网显现，继2月同比增速转正后，3月我国区域小松挖掘机开工小时数为101.2小时，同比下降16.9%，增速再次呈负增加。
“需求仅仅被疫情阻滞，并不会消失，基建开工向挖掘机销量传导的时间大约是1~3个月，所以职业旺季或许会推迟到5、6月份，全年前低后高的逻辑并没有改变。”上述出售司理以为。
吕莹还指出，挖掘机职业存在显着周期性，2017-2020年国内挖掘机销量继续高速展开，每年同比增加都超越10%，2021年3月到达顶点后，转向存量商场的趋势逐渐显着。这意味着，过去多年挖掘机销量作为经济“晴雨表”的状况或许有所改变，仅仅反映商场存量增多，并未实质性反映经济形势。
别的，吕莹着重，国内商场需求也远未见顶。到2021年底，我国挖掘机保有量超200万台，超越全球其他国家和区域之和，但从单位建筑业总产值对应的挖掘机保有量看，我国约为每10亿美元428台，仅为日本的32%，仍有较大增加空间。“短期内职业要从存量商场寻求增加，加速数字化、智能化、绿色节能化转型，缩短工程机械更新周期。跟着我国经济社会高质量展开，传统基建更新晋级、民生项目覆盖面扩展等需求也会逐渐传导到工程机械职业。”
多要素构成基建短期限制
挖掘机销量下滑，让基建出资态势备受重视。
“适度超前展开基础设施出资”方针导向下，2022年被不少研讨组织界说为“基建大年”，但从当时来看，基建开工进展并不抱负。据不彻底计算，3月全国各地共开工16740个项目，环比下降18.2%，总出资额近7万亿元，多地开工项目出资金额同环比出现有不同程度的下降，但受疫情影响较小的中西部区域增势显着。
财信研讨院副院长伍超明以为，疫情和本钱要素或对短期基建出资上升构成限制。一方面，疫情影响人流、物流正常流动，不利于项目现场作业和物料运送，对基建出资增速构成必定扰动;另一方面，国外输入性压力导致国内基础原材料价格居高不下，或从本钱和意愿两头限制基建出资增速上升。
我国物流信息中心总经济师陈中涛表明，3月份反映物流本钱高的企业的比重较上月上升7.5个百分点至43%，为近10年以来的最高水平。上游原材料职业的大中型企业往往采纳封闭式管理，生产安稳但是运送物流不畅，原材料进场受阻，严峻拖慢了基建施工进展。
3月30-31日百年建筑网调研230家水泥汽运物流企业发现，出车率为50.56%，日均货运量是正常的43.88%，3月平均运费环比上涨9.7%，其中华北商场出车率全国最低，仅28.8%。河北某建材物流公司介绍，正常状况下水泥汽运物流企业出车率可达七成以上，但现在部分区域卡车司机居家隔离或出于安全考虑不肯接单。
钢材运送亦如此，一家钢贸企业负责人表明，受疫情影响，部分钢厂停止发货，公司在吉林、唐山、廊坊等多地的钢材配送业务都受到影响，3月公司出货量仅几百吨，而往年同期高达数千吨。
对此，近期国家多部门先后发文，要求全力保证货运物流特别是医疗与防控物资、生活必需品、政府储备物资、邮政快递等民生物资和农业、动力、原材料、要点工业品等重要生产物资运送疏通。
同时，多位受访人士遍及对后续基建出资坚持较高增速抱有信心。伍超明以为，2022年以来方针加力提效，基建项目早开工、早建造的特色依然显着，一季度基建出资增速有望坚持在8%左右。
光大银行金融商场部宏观研讨员周茂华表明，基建项目根本都是订单式需求，不会因为短期疫情影响而消失，更多是需求拖延。国内疫情逐步得到操控后，被按捺的需求将加速开释。
进入二季度，各地重大项目开工建造的消息连续传出。例如，清明假日后的首个作业日，河南举行全省第四期“三个一批”项目建造活动，较第三期活动的项目量进一步扩展，一共签约项目560个，开工项目1009个，投产项目785个，开工项目总出资到达6328亿元。据不彻底计算，4月1-15日，安徽、黑龙江、河南、内蒙古、甘肃、成渝区域双城经济圈、天津等地宣告开工的重大项目算计超越4500个，总出资已超越2万亿元。
专项债落地力撑出资
与此同时，作为基建出资资金重要来源，2022年新增当地债发行使用进展不断加速。据了解，2021年年底财政部现已提早下达了2022年1.46万亿元新增专项债额度，且尚有2.35万亿元剩下专项债额度待下达。
3月29日的国务院常务会议清晰要求抓住下达剩下专项债额度，向偿债能力强、项目多储备足的区域歪斜。2021年提早下达的额度5月底前发行完毕，2022年下达的额度9月底前发行完毕。随后3月31日，国家发改委也要求厚实做好推进项现在期作业，加大资金、用地等要素保证力度，加速在建项目建造，尽快构成什物作业量。
周茂华指出，国内稳增加方针靠前发力，保证上半年经济运作在合理区间，当地政府专项债发行显着前置。要让“财政方针信号当地债发行财政资金拨付项目端开工构成什物作业量”的传导链条坚持顺畅。2022年屡次着重“推进什物作业量构成”，意味着大部分资金将投在能尽早开工的项目上，防止因项目准备不足而导致财政资金搁置。
“理论上，发行后资金到位就可以开工，基建出资增速也将显着加速。”周茂华说。
针对进一步加速专项债券发行使用，财政部预算司负责人、政府债款研讨和评估中心主任宋其超在4月13日国新办发布会上表述，现在现已要求各地抓住与省级人大常委会有关作业组织交流，尽早履行预算调整等法定程序，尽快按程序将3月底下达的新增政府债款限额分解下到达市县。财政部数据显现，到2022年3月末，各省份根本都已组织展开了提早下达额度的发行作业，累计发行约1.25万亿元，占提早下达额度86%，为历史上发行进展最快年份。
财政部国库司司长王小龙表明，尽管近期各地疫情出现出点多、面广、频发的特色，但各地克服困难，加速基础设施项目的开工建造。2022年已发行专项债券资金支撑的项目，初步计算开工率现已到达75%。
进一步来看，已发行的1.25万亿元新增专项债券中，支撑市政和工业园区基础设施4157亿元、交通基础设施2316亿元、社会工作2251亿元、保证性安居工程2016亿元、农林水利1004亿元、生态环保468亿元，动力、城乡冷链等物流基础设施251亿元。粤开证券首席经济学家罗志恒剖析，2022年以来，专项债资金投向愈加清晰和优化，对基建的支撑力度有所进步，同时愈加重视工业引导，新动力、新基建、生物医药、数字经济等成为亮点。一季度投向基建相关范畴的占比到达61.6%，较2021年全年进步2.3个百分点，与财政发力稳基建相关。
国家展开改革委出资研讨所体制方针室主任吴亚平指出，传统基建仍是基建出资主要部分，以改进民生和“稳增加”为主要目标，而新基建能衔接消费和出资，乃至可以发明新式消费，乘数效应相对较大，因而适度超前展开新基建出资具有较好的效应，也是跨周期和逆周期调理的有机结合点。
伍超明以为，受益于资金端量质齐升、项目开工前置和建造进展前移等积极要素，预计二季度基建出资增速继续上升可期。一方面，2022年各省份重大项目开工或发布时间遍及比2021年早1~2个月，一季度新开工或在建项目于二季度加速建造的概率较大;另一方面，2022年当地重大项目进展出现适度前移特征，重大项目对基建出资的支撑效果较往年将显着增强，且二季度为稳增加要害窗口期，具有施行条件、经济社会效益显着的重大项目或进一步提早建造。
(本文来自21世纪经济报道)
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挖掘机销量“弱周期”的基建镜像： 物流不畅抑制项目开工
2022-04-27 来源：中国起重机械网 人气: 2597
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