“‘四好乡村路’是一项严重民心工程，是关乎经济开展的‘大交通’、农民美好日子的‘大民生’。”4月27日，在山东省菏泽市“四好乡村路”高质量开展现场推动会上，菏泽市委副书记、市长张伦说。

村庄振兴，交通先行。近年来，菏泽市先后施行“四好乡村路”三年会集攻坚、黄河滩区迁建撤离路途建造、乡村公路办理维护体系改革、“四好乡村路”提质增效等专项举动，继续发力，抓重点、补短板、强弱项，全面推动乡村公路从规划速度型向质量效益型转变。

出门柏油路抬脚上公交

“原来进趟城，得先到镇里，然后再倒车，一来一回就是一整天，车费也不少花。”早些年，巨野县柳林镇闫河村村民闫宏山因身体原因，需要定期前往县医院复查，起早赶车、来回波动……由于交通不便，他没少吃苦头。

柳林镇是巨野县西南的偏僻乡镇，几年前，通往县城及周边的路途年久失修，出行难成为民生之患。2019年，跟着5条县道晋级改造，完成了村村通公交，柳林镇到县城由原来一个半小时缩减到40分钟，票价由15—20元降至最高3元，乡村大众在家门口乘坐公交车进城购物成为日子常态。

“现在托了‘四好乡村路’的福，出门柏油路，抬脚就上车，打个盹儿到县城，乡村跟城里没两样。”闫宏山高兴地说。

截至2021年末，菏泽市乡村公路通车总里程已达2.6万公里，完成全市一切行政村通硬化路全覆盖，通公交率92.5%，历史性解决了大众出行难和物资运输难问题。

路疏通产业兴

5月5日，时至正午，位于成武县汶上集镇的山东万丽时装有限公司外，数辆货车正排队等候进厂装车，而出产车间内仍是一派繁忙的现象。“现在出产的这批服装订单行将发往欧洲，现在全年的订单量在300万件以上。”山东万丽时装有限公司相关负责人刘永民介绍。

“咱们公司紧挨成汶路，当前挑选在此处建厂，正是看中了这里的便捷交通，后来跟着公司不断开展，订单量倍增，原来7米宽的成汶路已逐渐不能满足公司开展需求。”刘永民说。

近年来，成武县将“四好乡村路”建造与“百企入村，万人就业”工程相结合，路网规划与产业开展、村庄振兴相结合，充分发挥乡村公路助推经济开展的先导效果。尤其在2022年“四好乡村路”提质增效专项举动中，总投资9.92亿元，施行路网提档晋级工程310公里，其中就包含成汶路。

“提档晋级后的成汶路宽度到达15米，双向停车都不成问题。”刘永民说，此外，2020年徐张路的正式通车，公司货运车辆无需再绕道省道，可直达日兰高速路口，节省近半个小时。“基于交通条件的改进提高，今年咱们决定扩大出产规划。”

现在，菏泽市正全力推动乡村公路与特征产业、村庄旅行交融开展，打造“康庄大路途”“美好小康路”“安全放心路”“特征致富路”，农业乡村的开展潜力进一步被激活。

“路长制”促路“长治”

5月9日一大早，巨野县营里镇东刘村党支部书记刘清民简单吃了口饭，就骑着电车出了门。“前两天看到万昌路上有人拉土方施工，不知道现在路面拾掇利索了没有?”几分钟后，刘清民来到了施工路段，一番查看承认没有问题后，才又回到了村里。

刘清民除了在村里担任村党支部书记外，还有别的一个身份：村级路长。他与别的3名同为村级路长的村党支部书记负责万昌路段的日常管护作业。“当问题超出村级路长的职责规模时，咱们会第一时间上报给该路段的镇级路长。”刘清民说。

乡村公路三分建、七分养。自2018年起，菏泽市全面推行“路长制”，市级总路长由市政府首要领导担任，县级总路长由各县(区)政府首要负责人担任，乡级总路长由各乡镇政府首要负责人担任，村级路长由村干部担任。其中，巨野县将路长名单、职责使命、办理规模等内容在路旁边挂牌公示，公示牌加贴二维码，作业动态、政策信息、问题办理情况“扫码即知”，完成“路长制”作业精细化、长效化、常态化。现在，巨野县乡村公路列养率到达100%，中等路以上份额到达82.7%，完成了有路必养、养必到位。

以“路长制”促进路“长治”。跟着《菏泽市深化乡村公路办理维护体系改革方案》《菏泽市路长制作业施行方案》等一系列文件的出台，菏泽市乡村公路办理维护体系改革不断深入推动，政府主导、部分协同、上下联动、工作高效的作业格式已根本构成，乡村公路管理能力明显提高。来历：大众日报

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