汕北大路全线通车
“毫米级”合龙：科技赋能“智慧桥”
汕北大路龙湖段全长7.8千米，包含三座特大桥，其间新津河特大桥为全线控制性工程，是项目建造的难中之难。
2018年10月，新津河特大桥开工近一个月，一组钻进数据让项目团队“炸开了锅”——
“怎么这么慢?按这速度，一个月也成不了一个孔啊。”
“依据勘察数据，这里的地质应该难度不大才对……”
新津河特大桥总工程师王高辉果断地说：“马上请规划勘察单位补勘。”
重新勘测发现，项目现场地质条件复杂，上层是沿海地区软弱地质，像豆腐脑相同，钻进容易出现塌孔;基层却是强度在120MPa以上微风化花岗岩以及孤石层，普通钻机根本使不上劲。按规划要求，项目要在这种“上软下硬”地质中，完结65根平均120米长的主墩桩基，相当于要向下钻40层楼高的深度，以此来支撑数万吨重的桥梁恒载及载重。
面临难题，项目高辉三创工作室迅速展开技能攻坚，引进曾用于港珠澳大桥施工的“神器”——ZJD4500型气举反循环钻机，一起精准施策、靶向发力，在软弱层、硬岩层别离换用四翼合金钻头、球齿滚刀钻头，有用应对两种地层特质，钻进功效进步一倍，单桩终孔周期由1个多月缩短至15～18天，有用节约了工期。
地下问题解决了，地面上的挑战接踵而至。
新津河特大桥中跨合龙要求上下、左右误差在20毫米以内，可是沿海夜间7-9级的风力，59米长的悬臂浇筑梁段，以及10℃以上的昼夜温差，都给精确合龙增加了难度。项目与中南大学、广西大学等高校联手合作，在合龙前采集3个月的气温、风力数据，经过BIM建模计算确认相关参数，屡次模仿合龙施工、优化施工工序。最终，合龙最大高差4毫米，轴线偏位3毫米，远低于规划误差答应值，实现了“毫米级”精确合龙。
项目建造以来，取得9项国家实用新型专利，形成2项省级施工工法、10篇技能总结、3篇中心期刊论文、3项广东省“QC”成果奖，编写1册局科技质量丛书……
全线“零事端”：“锦囊计+铁脚板”打出组合拳
远眺7.8千米的汕北大路龙湖段，一路下穿梅汕高铁，上跨汕汾高速、新津河航道、外砂河，高铁、轿车、货船等穿行其间。就在这门庭若市的包围中，项目要在不影响交通的前提下完结挂篮施工、预制梁架起等35项危大工程施工，这是摆在年轻团队面前的一道高难度“综合题”。
“安满是项目办理的基石。没有安全，悉数是零。”项目团队使出“锦囊计+铁脚板”组合拳，用精细管控和过硬风格换来了项目全线“零事端”。
“凡事预则立，不预则废”。项目发动初期，汕北大路项目公司总工程师王访晖牵头联动第三方安排，展开施工安全总体危险评价，精准辨认23类92项危险源。针对严重危险源，项目制定了35个专项安全计划，并约请桥梁专家、华南理工大学教授颜全胜等24名专家进行评定，谋划好未雨绸缪的“锦囊计”。其间“高速路上金钟罩”一计，就是关键一招。
依据规划，新津河特大桥翼缘板两边下方设钢结构人行通道，需悬空安装总重达2300多吨的钢构件，并与主梁同步镶嵌焊接，施工工艺十分复杂;一起桥梁上跨汕汾高速，合龙段坐落行车道正上方，施工期间交通不中止，一旦发生掉落事端，结果不堪设想。项目约请专业评价单位、专家、主管部门多方证明，决定在合龙段采用挂篮底篮施工。提早6个月、历经3次计划优化，定制了41米宽、150吨重的专用挂篮，并在跨高速梁段加装全封闭防抛网及兜底平台，像“金钟罩”相同包裹施工场所，防止杂物飞出，保证了人员与路途安全。
“高空坠物是当前最大的安全危险，警戒线一定要拉到满足远的距离，要时刻紧盯!”每天一次，两万余步，8个小时，不管寒暑，这是安全总监陈国先习以为常的巡查节奏。他说“安满是靠脚走出来的”。翻开项目安全巡查台账，仅2020年4月，就经过实地查看发现231条危险危险，下达安全危险整改单9份，悉数整改到位。
项目实施安全网格化办理，分级分区域展开安全管控，20余名专兼职安全员，用好“日常查看+全线巡查+专项查看”连环招，用“铁脚板”踏出一条“安全路”，真实让危险无处遁形。
诚心换真情：奏响同频开展、村庄复兴的动听乐章
2020年7月，项目推进遇到一个棘手问题，汕头市龙湖区政府3次牵头研讨解决计划均未果。原来是项目原征地计划中未考虑人行道高于居民住所地1-2米，需补征衔接人行道与居民区的边坡面积。
“征地工作刚告一段落，现在再补征，大众意见比较大。”
“补征对工期也有影响……”
正当各方僵持不下时，汕北大路项目公司总经理张良威安排办理人员造访仁和里村等4个沿线居委，了解居民出行需求，依据实地踏勘结果提出了新计划：下降人行道标高，与居民住所地保持一致。如此一来，既不必补征新地，乡民出行也更方便了。龙湖区政府领导对新计划表示高度认可，必定了中建五局为乡民出行着想，主动增加工程量的支付与担任。
项目途经19个村落，涉及航道、水务、铁路、供电等50余个行政主管单位，安排协调事项繁多，项目以党建引领聚合力，与龙湖区住建局、汕头市总工会等单位展开联建共建，一起解决征地拆迁、新建路网优化等难题。项目秉承“民生工程惠民生”的理念，党团安排摸排沿线村落，着力解决大众“急难愁盼”问题：为沿线5个村落，修建1760米排水灌沟，翻新改造路途334米;捐建两个爱心篮球场，丰富乡民文化生活;安排慰问孤寡老人、困难大众。
只有诚心，才干换来真情。项目收到周边居民、村委送来的3面锦旗和5封表扬信，去年项目团队获评汕头市“工人前锋号”、汕头市“青年文明号”等多项荣誉，项目公司总经理张良威被评为“汕头市劳动模范”。
“真没想到，现在跑市区只用十分钟，往后家里养的鹅更不愁销路了!”项目通车后，家住新溪镇北中村的乡民谢先生快乐地说。
现在，汕头市区至澄海区从40分钟车程缩短至8分钟，全程无红绿灯快速通行，市民出行更便捷、货物运输更便利，汕头中心城区与澄海区联络更严密，奏响了一曲同频开展、村庄复兴的的动听乐章。(中建五局供稿)
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汕北大路龙湖段PPP项目建造
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