5月20日，由中建集团出资建造运营的成雅快速通道(雅安段)新建项目全线贯穿，为区域经济一体化开展乐章再添一首“协奏曲”。
成雅快速通道(雅安段)新建项目起于成都市蒲江县接成新蒲快速通道，止于雅安对岩接108国道，全长约60公里，建造内容首要包含三座隧道、三跨高速、一座特大桥，由中建集团旗下中建三局、中建六局承建。
成雅快速通道是雅安东进融入成都平原经济区最方便快捷、等级最高的一条免费通道，技术等级为一级公路，是雅安大力实施“交通+”举动、加快“三区”同城一体化开展的重要基础设施。现在，成雅快速通道蒲江段尚未建成，待全线贯穿后，往复成都、雅安两地车程仅需1.5小时。
生态优先、绿色开展
成雅快速通道(雅安段)新建项目在建造过程中始终秉持“绿水青山就是金山银山”的理念，最大极限削减了对当地天然资源的占用和野生动物的惊扰，坚持项目建造与生态环境维护交融共生。
为维护植被资源、天然水系，项目团队在路途选线时，特意绕开了环境敏感区，采纳“顺水推舟”维护天然水系、“以桥代路”削减生态损坏、“植被移栽”维护植物资源多重举措维护生态环境。
通过“顺水推舟”维护天然水系。项目团队坚持适应天然、维护优先、点状建造，共规划涵洞128道、渡槽3座、钢栈桥4座。路途施工中，坚持“永临结合”，不因建造便道损坏天然水系，影响当地环境。
在线路勘察规划中，项目团队充分利用空间规划理念，加大全线桥隧比，采纳“以桥代路”办法削减生态损坏。在地质构造简略、岩性较好的安定地层设置桥梁，合理缩短边坡，削减对基本农田和山林植被的损坏。
选用“植被移栽”办法维护植物资源。项目团队在建造过程中发现书院湾及阚沟平行区域存在国家二级维护渐危种——桢楠。项目团队立即与当地林业部门取得联系，确认移植方案，提前划定建造区域，将桢楠移植于恰当区域。
匠心独运、攻坚克难
自开工以来，成雅快速通道(雅安段)新建项目团队克服了建造区域地质及气候条件杂乱、青衣江特大桥上跨雅眉乐高速等难题，做到疫情防控和安全出产两手抓，如期完成通车目标。
传统路基需要在连续晴好气候进行铺设才能保证工程质量，而雅安区域气候多雨，难以到达完美铺设条件。为解决这一问题，项目路基建造选用新型固化资料，选用土壤固化剂，在路基施工过程中适量掺入，拌匀压实，到达改进土壤条件、缩短工期同时保证质量的效果。
水津关青衣江特大桥全长约1450米，是全线重点控制性工程和全线贯穿的要害施工节点，其中，上跨雅眉乐高速的预制T型钢箱梁架起是要害中的要害。针对大桥墩柱数量多、高度高级问题，项目团队广泛查找资料、多方学习，不断优化T梁架起专项施工方案，保证了预制T型钢箱梁如期架起完成。
工业复兴、贯穿新区
如果说交通骨干道是“大动脉”，通村公路、工业便道就是“毛细血管”。毛细血管虽小，但一头连着工业，一头系着乡民的钱袋子。
围绕雅安市“蒙顶山茶”和“雅安藏茶”两大区域品牌，项目重点打通了乡村区域茶园的运送和销售渠道，带动农村区域的工业开展和工业升级。项目建成后，沿线20余个村将直接受惠，乡民将告别“晴天一身灰、雨天一身泥”的不方便，有利于村镇乡民出行采摘、运送、售卖茶叶，进而走上增收致富的“快车道”。
成雅快速通道(雅安段)新建项目建成通车，不仅能给当地百姓带来实惠，更可以助力地方经济社会开展。
成雅快速通道(雅安段)新建项目串联起雅州新区，并有多条匝道连通地方路途。项目的建成通车，将形成高效快捷的公路大通道，有利于改进雅安区位条件，促进雅安与成都的深度交融和经济一体化开展。为雅安加快构建“做强骨干、联动六县”市域开展格局，“东融成渝、西向拓展”敞开开展格局，服务成渝区域双城经济圈建造供给有力、有用支撑。(企业文化部，中建三局，中建六局供稿)
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成雅快速通道（雅安段）新建项目全线贯通丨建设交通强国
2022-05-25 来源：中国起重机械网 人气: 5084
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