近来，深圳地铁8号线二期小梅沙站顺畅经过站后工程开工前提条件检验。
检验会议首先分别从施工单位资质、安排结构、人员状况、管理体系、施工许可、现场安全措施、施工图纸会审及规划交底、机械设备等方面对小梅沙站开工条件检验自检状况进行了汇报。
随后，有关监理单位对小梅沙站开工前提条件检验核对状况作了阐明。检验会分两个小组，一组对小梅沙站现场状况进行检验查看，另一组进行内业材料核对，各项核对均契合相关要求。
检验小组一致以为地铁8号线二期站后工区小梅沙站装置装饰工程现已具备进场开工条件，检验顺畅经过。
地铁8号线二期工程4座车站中，小梅沙站是第一个经过开工前提条件检验的车站，标志着8号线二期项目将由土建工程正式转入站后装置装饰工程。
北山道站
站后装置及装饰样板工程检验经过
紧跟其后，北山道站也于近来完结了站后装置及装饰样板工程检验，质量评定成果为合格。
本次检验工作主要从工程实体及内业材料两方面展开，分别从工程概略、样板工艺内容、现场安全质量管控和BIM技术应用等方面对样板站的施工进行详细介绍。
随后，检验人员前往现场进行实地勘察，针对砌筑装饰样板以及机电装置样板施工工艺进行逐个查看。
作为全线站后工程样板站，有关参建单位制定了周密详实的施工方案，在加强疫情管控的同时，各项计划节点顺畅推动，完结了样板工程悉数施工内容，建立“样板引路”的机制，发挥“样板”的引领和示范效果。
终究，各方均以为该样板工程契合各项检验标准，准予经过。
北山道站样板段的顺畅检验标志着全线站后工程具备了大面积展开作业的条件，为后续各项施工节点方针的实现，起到了要害的保障效果。
8号线二期
深圳第一条通往大小梅沙的地铁线
地铁8号线二期自8号线一期终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙站，全长约8km，全线选用地下敷设方式，包括四站四区间，均在盐田区内。
全线路设4座车站，北山道站、盐田食街站、大梅沙站、小梅沙站。
到现在，全线工程完结状况，4座车站土方开挖完结100%，主体结构完结100%，区间盾构完结71%，隶属围护结构完结63%，4座车站已悉数封顶，4条盾构地道已贯穿(盐田路-北山道左右线、北山道-盐田食街左线、大梅沙-竖井右线)。
作为深圳“东进战略”重要交通动脉，8号线二期建成后，将与地铁2号线接驳贯穿，串联南山、福田、罗湖和盐田，估计2024年建成通车。
(来源：深圳地铁)
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地铁工程
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2022-06-08 来源：中国起重机械网 人气: 4677
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