原题：省财务近4年统筹资金约2100亿元支撑重大基础设施建造
资金有保证项目推动快
连日来，全长121.88公里的国道G360文昌至临高公路项目全线加速建造，预计今年末前全线建成通车，到时文昌至临高车程将由现在的2个多小时缩短至70分钟。除文临公路外，G15沈海高速海口段、省道S203铺文线铺前至宋氏祖居段均力争2022年末通车，海南交通网络将进一步织密。
海南这3条公路有望2022年末建成通车的背后，离不开我省统筹资金要素保证。省财务厅提供的信息显现，2018年至2021年，省财务统筹省级财务资金、中心预算内出资、地债资金共计2099亿元，支撑海南自贸港重大基础设施建造。其间，2018年392.24亿元，2019年499.4亿元，2020年586.32亿元，2021年621.1亿元，年均增加16.55%，特别是2021年以来，省财务厅活跃落实《海南自由贸易港出资新政三年举动计划(2021-2023年)》，支撑“五网”基础设施和重点项目建造，加强海南自由贸易港重点项目资金要素保证，有力确保了项目建造顺畅推动。
《海南自由贸易港出资新政三年举动计划(2021-2023年)》提出，围绕旅游业、现代服务业、高新技术工业、热带特征高效农业四大主导工业，以及先进制造业、“五网”基础设施、民生公共服务、社会出资等重点领域，高度聚焦出资效益与质量，每年完成出资增速不低于10%。其间，工业出资增速12%左右，基础设施出资增速3%左右，民生公共服务出资增速10%左右，社会出资增速10%以上，力争总出资1亿元以上项目占全年出资的比重每年增加2个百分点以上。
2021年以来，海南活跃开展出资新政三年举动，以有用出资为引领，出资结构不断优化，工业出资占比持续进步。2021年工业出资占总出资比重较2016年进步9.2个百分点，特别是制造业出资大幅增加，2021年制造业出资是2016年的2.7倍，年均增加21.9%，为现代工业系统蓄积微弱动能。
省统计局披露的数据显现，今年1月至4月，全省完成固定资产出资较去年同期增加9.7%。工业出资占比持续进步，工业出资(不含房地产开发)较去年同期增加29.4%，高出全省出资增速19.7个百分点。工业出资占全省出资的比重为32.7%，占比较去年同期进步5.0个百分点;对全省出资增加的贡献率达83.7%，拉动全省出资增加8.1个百分点。
1月至4月，基础设施出资较去年同期增加12.3%，占全省出资的比重为24.7%，占比较去年同期进步0.5个百分点。房地产开发出资及公共服务出资占全省出资的比重则分别较去年同期回落4.6和0.9个百分点。(来历：海南日报记者梁振君通讯员符厚胜)
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重大基础设施建造
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省财政近4年统筹约2100亿元支持重大基础设施建设
2022-06-09 来源：中国起重机械网 人气: 1134
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