潍青项目是济青高速中线的重要组成部分，由山东高速集团投资建设。该项目路线全长130公里，途经昌乐县、安丘市、坊子区、峡山区、昌邑市、高密市和胶州市7个县(市、区)，投资概算241亿元，选用双向六车道高速公路规范建设，设计速度120公里/小时。
当日，潍青项目潍河大桥梁板全部架设完结，较原计划提前7天，为完结6月底前半幅贯穿打下坚实基础。
潍青项目潍河大桥长777米，梁板合计220片，是潍青项目重要控制性工程。其中第3跨与第21跨选用了窄幅钢箱梁，桥面湿接缝调配运用山东高速自主研发的UHPC新式超高性能混凝土材料，为山东高速又一新式桥梁结构形式成果落地。潍河大桥作为“科技使用”立异桥，还使用了钢吊箱围堰方式解决水下系梁钢筋绑扎、系梁模板定位和混凝土浇筑施工工艺复杂问题，与传统钢板桩围堰比较，极大节省施工成本，并最大程度减小对河道断面宽度的影响;配置电子高纯水专用活性炭，有效去除水中大多数有机污染物和部分无机物，并能去除水中游离氯及某些重金属，到达水源维护的目的。为加速施工进度，项目公司与监理单位全面统筹，倒排工期，督促施工单位加大投入、加班加点，将原定2台架桥机增加至3台，箱梁架设功率提高1.5倍以上，节省工期近10天。
与此同时，潍青项目高密段也取得突破性发展。6月7日，跟着路面下面层施工完结，潍青项目高密段率先实现全幅贯穿，为后续施工提供了更为便利的条件，建设进度将再提速。
此次贯穿路段位于主线段K30+329-K60+814段，全长30.4公里。施工过程中，潍青项目公司活跃协调高密市指挥部，推进解决征地拆迁、管线迁改、土源严重等问题，结实建立“质量第一、安全至上”理念，优化资源配置，加强安全质量保障和文明施工，督促施工单位加大人员、机械设备投入，抢抓春季有利工期，高密段较原计划提前20天完结贯穿。来历：大众日报
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潍青项目
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