山西新能源轿车工业有限公司总装车间
打造新能源轿车工业“领头雁”
畅通无阻的“空中运输线”，车身和各种零部件在空中转来转去，各种机器人、工业机器手臂等各司其职地为车体进行焊接、喷涂、装置各种部件，时间、位置、力度都准确无误。总装车间，工人们身穿工服，佩戴手套，一丝不苟地在各条检测线上埋头苦干。
这是6月17日，记者在山西新能源轿车工业有限公司(吉祥晋中基地)看到的一幕。
建造全省全方位推动高质量展开先行区，企业是主体、工业是要害、项目是核心。新能源轿车工业是山西省全力打造的14个标志性引领性工业集群的要点工业之一，也是我市战略性新兴工业的重要引擎。我市通过要点打造新能源轿车工业“领头雁”，坚持强龙头、延链条、建集群，发挥甲醇轿车工业根底优势，建造国家级甲醇经济演示区，力争三年成型、五年成势，构建千亿级甲醇经济生态，在山西建造中部地区先进制造业基地战略中当好排头兵。
晋中开启新能源轿车工业建造，从引进吉祥开端。
2011年，山西新能源轿车工业有限公司(吉祥晋中基地)建立，拉开了我市新能源轿车工业展开帷幕。
据该公司相关人士介绍，吉祥晋中基地建有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺出产线及配套设备，作为“链主”企业，该公司借助吉祥集团强大的工业根底、技术研发、市场运用等优势，结合山西轿车工业的特性及丰富的能源禀赋，在山西新能源工业链展开上精耕细作，打造我省“煤-电-醇-车”新能源轿车工业新格局，得到了政府及行业的共同肯定。截至现在，累计出产整车14.3万台，产量217.4亿元。今年1至5月份，突破世界大环境及疫情的双重影响，完成出产整车38426台，产量76.6亿元，解决作业2342人，园区带动作业4500人。
由吉祥这一“链主”引领，十余年来，从零部件出产到整车制造，从一户主体企业落地，到纵向几十户上游零部件配套企业以及下流出售工业的同步延伸，再到保罗、斯纳德、美锦等主体企业，以及宏立至信、泰鸿、拓普等整车配套零部件项目的连续落地建造，我市倾力打造的新兴工业集群，工业规划不断扩大，工业链条日趋完善，集群优势正在构成，为助力“双碳”方针完成继续贡献力量。
从全省轿车工业展开看，吉祥晋中基地是工业链最长、配套最全、体量最大的轿车企业，我市环绕吉祥晋中基地作为“链主”企业，活跃构建全工业链，重在补齐工业链配套环节，尽力进步轿车全工业链本地配套化率，降低出产成本，一起有效拉动晋中乃至山西配备制造业迅速进步。
为进一步做强做优“链主”，我市活跃支持山西新能源轿车工业有限公司加大创新研发投入，推动几许纯电动、功夫牛、国六版甲醇轿车等新产品上市，加速10万台乘用车产能释放，力争年内产量达到150亿元以上。一起，优化联盟合作，进步工业链绩效，活跃争取美锦氢能燃料电池及商用车项目整车出产资质获批，赶快完成量产;加速中航兰田1万台专用车迁建项目建造，推动保罗5万台特种车和斯纳德1万台专用车项目年内投产，推动轿车工业成集群、上规划、提质效。
补齐拉长“链条”，我市也在全局谋划。在集聚32户配套企业的根底上，尽力推动昔阳尚太锂电与宁德年代(全球最大的新能源轿车电池供货商)展开合作，完成动力电池等要害环节零部件本乡出产，进步轿车工业链控制力。一起，加速国家级甲醇经济演示区建造拓链条，施行“11155”工程，即年制备100万吨甲醇、年产10万台甲醇轿车、建造1000座甲醇加注站、年产5万台甲醇增程重卡、年产量达500亿元。现在，年产1万台出产线已具备批量出产条件。
为助力交通领域完成绿色低碳展开，我市以甲醇轿车工业优势为根底，以发动建造国家级甲醇经济演示区为切入点，以甲醇重卡试点推广使用为突破点，以用促销，以销促产，以点带面，进一步加速甲醇工业展开，培育强大甲醇燃料、甲醇轿车特色工业，促进轿车工业与煤化工工业协同展开，在市域范围内构成甲醇出产-甲醇重卡运用工业界循环，完成低碳清洁排放，打造甲醇经济演示晋中形式。现在，吉祥商用车晋中公司已与介休市兴盛煤气化有限公司开端合作推动甲醇重卡演示使用。介休兴盛25万吨甲醇项目投产后，将完成甲醇出产、甲醇分配、甲醇加注全体系建造，企业自用运输车辆200台悉数更换为甲醇重卡，先行进行试点运转，不但为甲醇在晋中乃至全省范围内推广使用起到演示引领效果，并且对于推动完成“双碳”方针、能源自主可控具有重大意义。
“十四五”期间，我市将以吉祥晋中基地为“链主”企业，继续推动“强链补链”作业，通过省市联动，完成全省轿车工业链相关企业信息共享，活跃为相关企业与吉祥晋中基地建立合作渠道，进一步进步轿车工业本地配套化率，与下流轿车使用行业企业探讨换电重卡、甲醇重卡演示性使用场景，加速推动构成实质性发展。
现在，省内太钢高端不锈钢、长治中德铝业铝结构件、临汾华翔发动机结构件、交城利虎玻璃四门玻璃、太原迈杰模具已为吉祥晋中基地及吉祥集团完成配套。我市灵石亨泰荣和铝轮毂、广正鸿模具已与吉祥晋中基地完成配套。介休鹏盛铸造已与吉祥晋中基地对接，力争完成刹车盘配套。海洋液压已与中航兰田在专用车方面合作配套液压体系。一起，我市采纳“以商招商、以商养商、精准招商”的方法，引进12家轿车零部件配套企业进驻新能源轿车工业园区，配套建造12万平方米标准厂房，吸引核心零部件企业入驻。
一个项目，便是一个新的增长点;一批项目，便是一个新的增长极。借助新能源工业这一强大引擎，我市必将在高质量展开大潮中乘风破浪、扬帆远航。(来历：晋中日报记者闫淑娟/文曹伟/图)
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