环评文件显示，新建通苏嘉甬高铁位于长三角城市群中心地带，纵向布局，南北贯穿江苏和浙江两省，北端起自南通西站，向南跨过长江后(使用沪通四线桥)，通过姑苏市、浙江嘉兴市后，跨过杭州湾进入宁波市，项目全长310公里，新建线路长度约为300km，规划时速350公里。
据此前发布的音讯，通苏嘉甬高铁全线将设10站，方案2022年开工，工程建设总工期为5年。10座车站分别为南通西站、张家港站、常熟西站、姑苏北站、姑苏南站、嘉兴北站、嘉兴南站、海盐西站、慈溪站、庄桥站。
作为长三角核心区关键性的纵向高铁通道，通苏嘉甬高铁意义严重。目前，从姑苏乘高铁前往嘉兴和杭州需先向东走上海绕行，而从上海前往宁波则需求先向西从杭州绕行，姑苏、上海、杭州和宁波之间，呈现出一个“之”字形高铁线路，没有成网。通苏嘉甬高铁注册后将搭建起苏南、浙北地区的高铁网络，显著加速城市之间的联络。进一步放宽视野来看，通苏嘉甬高铁未来也将成为我国沿海高铁的重要一环。
项目建成后，宁波到上海、姑苏等地的出行时间将大幅缩短，对提高宁波交通枢纽位置有重要意义。见道网
标签：
通苏嘉甬高铁
（免费声明：
1、本网站中的文章（包括转贴文章）的版权仅归原作者一切，若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而顺便有原一切站的版权声明者，其版权归属以顺便声明为准。
2、本网站转载于网络的资讯内容及文章，咱们会尽可能注明出处，但不扫除来源不明的状况。如果您觉得侵犯了您的权益，请告诉咱们更正。若未声明，则视为默许。由此而导致的任何法令争议和后果，本站不承担任何责任。
3、本网站所转载的资讯内容，仅代表作者本人的观念，与本网站态度无关。
4、如有问题可联络导航网编辑部，电话：010-88376188，电子邮件：bianjibu@okcis.cn）
