原标题：渭武高速木寨岭专长地道工程建造进入冲刺阶段

6月22日，记者从甘肃省交通运输厅得悉，兰州至海口国家高速公路渭源至武都段要害工程——木寨岭专长地道施工进入冲刺阶段，还需掘进长度缺乏1.5公里，便将冲出兰海高速公路最后的“扼颈之环”。

穿越漳河与洮河分水岭的木寨岭专长地道，横跨漳县、岷县，地处高原高寒、强地震带，共需穿越6处褶皱和12条大断层破碎带以及脆弱炭质板岩地层等复杂地质环境，岩石受力状况非常复杂，极易发生大变形。地道施工过程中，很难猜测围岩变形的改变规则。即便小心谨慎掘进和支护紧跟，支护结构难以支撑周围岩石的形变，初期支护频频呈现开裂、掉块，甚至是喷发混凝土的状况，变形折断的支撑钢架需求一次又一次拆换，花费数天掘进几米的地道又被泥浆、碎石填回，其建造难度突破了地下工程界所遵从的理论和认知水平，可谓全国甚至全世界公路地道最难之一。

据悉，木寨岭专长地道贯通以后，渭武高速将完成全线通车，助力甘肃交通运输科技创新发展跃上新台阶，为甘肃经济社会高质量发展注入新动能、增加新引擎。

兰州日报社全媒体记者谭安丽实习生王突出

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渭武高速木寨岭专长地道工程建造

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