快速路不断成网成环，“大杭州”不断迈向“大都市”。6月27日，随着工程顺利通过交工质量评定,杭州快速路网重点项目——杭州绕城高速公路三墩互通改建工程及留石高架(蒋墩路—绕城西线)段建成并具有通车条件，留石快速路西延与绕城高速公路间将实现无缝衔接，为杭州城西科创大走廊新添一条东西向的快速通道。
这标志着自本年3月份以来“迎亚运”城市路途建造攻坚行动推动的18条快速路、93条地铁重建路途全面建成具有通车条件，也意味着杭州快速路网建造四年行动计划进入收官阶段。
“自启动快速路四年行动以来，建造者们在市民和社会各界的支持下，不断上跨架桥、入地造隧，特别是本年启动建造攻坚行动后，快速路进一步加速提质，补齐了快速路网短板，构成区域快联、组团互通、高效便捷的快速路网体系，打造更多惠及全城市民的城市基础设施的精品工程。”
杭州市建委负责人表示，快速路网全面成型，拉开了一张归于“大杭州”的现代化归纳立体城市路网，构建起匹配一座新天堂的特大城市空间格局。
一个个枢纽节点打通区域卡点断点堵点，加速区域互联互通;一条条交通动脉从主城向外辐射延伸，推动城市格局拉大。
9月底，杭州快速路还将迎来精彩结尾：当前在建的时代大路南延、江东大路三期(头蓬地道)、富阳富春湾大路(一期)、大盘山地道等项目将力求9月底前连续建成，到时全市快速路累计建成总路程将达到480公里，为本轮快速路网建造画下圆满句号。
以路为媒，乘势而上。
围绕新一轮杭州市归纳交通专项规划(2021-2035年)，杭州正向着“两环八横五纵八连”的快速路网新格局加速迈进。“咱们将进一步推动快速路向外围重点城市单元延伸，并加速构建组团、副城之间的快速联络通道，力求2023年总路程数打破500公里。”市建委负责人表示，将深入学习遵循省党代会精力，以高质量城乡建造奋力推动“两个先行”，将杭州共同富裕的底色绘得更足，城市范例成色擦得更亮，助力以“城市之窗”展示“浙江风貌”。(来源：杭州日报记者程鹏宇通讯员杭建宣)
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