贵阳碳中和甲醇轿车运用高峰论坛举办
6月30日，“醇洁经济绿色未来”2022年贵阳碳中和甲醇轿车运用高峰论坛举办。业界、学界、企业和政府部门代表共聚一堂，畅谈甲醇轿车的运用场景和未来开展前景，助力国家交通领域完成碳中和。
工信部甲醇轿车推行运用专家指导委员会秘书长魏安力表明，从2004年国家发改委明确鼓舞出产甲醇燃料轿车等新型燃料轿车，到2012年工信部在贵阳等10个城市展开甲醇轿车试点工作，再到2019年甲醇轿车进入全面推行运用阶段，我国甲醇轿车产业已步入开展快车道。作为全球甲醇燃料和甲醇轿车市场化推行最成功、规划最大、覆盖区域广的城市，贵阳将动力转型与甲醇轿车产业开展有机结合起来，形成了经济建设和生态文明建设高质量开展的示范效应。
澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长刘科认为，甲醇燃料兼具汽油、柴油的燃烧特性，运用安全、排放清洁，成本优势明显。与其他新动力和清洁动力(电能、氢能等)相比，甲醇燃料是仅有的常温常压下的液体动力，方便储存、运输和运用。在我国开展甲醇燃料、推行甲醇轿车，不仅能推动我国动力多元化开展、保证动力安全，仍是完成交通领域“双碳”目标的重要途径。
吉祥新动力商用车集团副总裁、绿色生态开展事业部总经理林啸虎表明，吉祥深耕甲醇轿车领域17年，形成甲醇轿车核心技术专利200余件，开发甲醇燃料商用车、乘用车共20余款，成为全球仅有量产甲醇轿车的企业，从技术成熟度及产品投进规划方面都处于世界领先水平。全球首款醇电混动车型——吉祥第4代帝豪醇电混动轿车于6月30日在贵阳上市，其百公里醇耗9.2升，每公里用车成本0.3元，为用户带来更经济、更节能的挑选。
“贵州煤炭储量丰厚，通过煤化工职业制取甲醇具有先天的资源优势。”贵阳市工信局一级调研员肖鲁说，目前，全市甲醇燃料出租车拥有量超17000辆，甲醇加注站达67座，已建立起完善的甲醇轿车出产、出售、服务系统和甲醇燃料输配送供应保证系统。甲醇燃料出租车已成为贵阳的一张绿色手刺，不仅有效减少了碳排放量，也加速推动了煤化工产品的高效使用，构建起清洁低碳、安全高效的动力系统，助推经济效益和生态效益完成双赢。(来源：贵阳晚报记者彭寻启)
标签：
碳中和甲醇轿车
（免费声明：
1、本网站中的文章（包含转贴文章）的版权仅归原作者一切，若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而附带有原一切站的版权声明者，其版权归属以附带声明为准。
2、本网站转载于网络的资讯内容及文章，我们会尽或许注明出处，但不扫除来源不明的状况。如果您觉得侵犯了您的权益，请通知我们更正。若未声明，则视为默许。由此而导致的任何法律争议和后果，本站不承担任何责任。
3、本网站所转载的资讯内容，仅代表作者本人的观点，与本网站立场无关。
4、如有问题可联络导航网编辑部，电话：010-88376188，电子邮件：bianjibu@okcis.cn）
文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！
