到2025年，构成53条进出川归纳运送大通道

根据《规划》，到2025年，四川现代化多层次轨道交通网络加速成形，四川区域轨道交通总规划到达6100公里。其中，铁路运营路程到达5400公里、掩盖悉数20万人口以上城市，城市轨道交通路程达700公里，根本构成成都都市圈1小时通勤圈，完成成都重庆“双核”与成渝区域区域中心城市、首要节点城市1.5小时通达，与首要相邻城市群核心城市3小时通达。。

到2025年，“四向八廊”战略性归纳交通走廊将开始建成，构成53条进出川归纳运送大通道，其中川渝之间27条。

世界、国内航线掩盖城市别离达120个、180个

四川境内的长江干流首要港口将根本完成铁路进港。大宗货品年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线接入比例将力争到达85%

四川纽带辐射能级将显著增强。到2025年，四川将根本建成“两场一体”的世界航空纽带、洲际中转中心和航空货运中心，航空纽带地位更加凸显。长江上游航运中心和物流中心根本建成，完成长江干线终年通行3000吨级以上船只;建成一批系统配套、一体快捷、站城交融的客货运纽带场站。

四川运送服务才能将稳步提高。世界、国内航线掩盖城市数量别离到达120个、180个。大型归纳交通纽带联接率达100%。轨道交通承当客运量、货运量占比大幅提高，联程运送和多式联运完成地级市全掩盖，中欧班列、西部陆海新通道班列高质量开展。

四川智能绿色安全开展水平将明显提高。5G网络将掩盖交通要点场景，成都中心城区绿色出行比例将超过70%，具备条件的城市其公交、环卫、邮政、出租、轻型物流配送悉数使用清洁动力车辆，交通环境污染和碳排放联防联治将取得积极成效。

经过多年建造和开展，四川交通已完成从“蜀道难”到“蜀道通”并加速向“蜀道畅”的转变，构成了必定规划优势，根本适应经济社会开展需要，为加快成渝区域双城经济圈建造奠定了坚实基础。

到2021年末，四川区域铁路营业路程4535公里，其中高速铁路1279公里，建成高速公路6800公里，建成民用运送机场7个。见道网

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成渝双城经济圈交通基建

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