本次成功交给运营的氢燃料重货车，搭载大容量氢系统，其效率要比传统的内燃机高2到3倍，续航路程可达440km以上，具有低噪音、加氢快、长续航等许多优势。其选用的锰酸锂电池，可在零下30℃下一键启动，极大拓宽了氢燃料重卡在国内北方大部分地区的冬季应用场景，可满意沥青混凝土运送全天候运转需求。

北京市氢燃料重卡运营方项目负责人刘振成：咱们方案分批次地还要引进到550台，依照咱们现有的这个柴油车每百公里55升的油耗，每年25000公里的这个路程，这550辆到位今后可以减碳，减低下降二氧化碳是2万吨左右，这就能有力地推进咱们这个交通职业的低碳绿色开展。央视网

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氢燃料重卡

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