——贵州加速西部现代物流纽带建造

“每隔一天送一次，每次20余吨。”7月初，龙里县粤港澳大湾区“菜篮子”基地高产黄瓜大量上市，得益于便捷的交通和快捷的物流，黄瓜采摘后当天抵达广州等地，成为当地人餐桌上的美食。

随着铜仁大龙经开区新式功用资料工业完结集群化开展，5年时刻，辖区内服务各企业的东部陆港，货运量从13万余吨增加至130余万吨。

今年前5个月，贵州快递服务企业业务量累计完结1.7亿件，同比上升26.62%;业务收入累计完结27.76亿元，同比上升14.64%。

“交纵横，通阡陌，运所有，输所无。”东毗湖南、南邻广西、西连云南、北接四川和重庆，所处西南内地“大十字”的贵州，是西南陆路交通纽带城市以及西部陆海新通道重要节点城市。

抢抓时代机遇，贵州交融有用需求、提高供应主体、推动数智晋级，构建“通道+纽带+网络”系统，打造工业交融开展系统，开展集约高效服务系统，演绎一场关于新时代物流的“速度与热情”。

根据规划，到2025年，全省物流业增加值超过1600亿元，年均增加10%以上;全省货运量和货品周转量别离到达11亿吨和1810亿吨公里。

构建“通道+纽带+网络”系统

6月，贵州陆港新通道建造频传喜讯：月初，省内首个“综保型国际陆港海关监管作业场所”经过贵阳海关专家组验收;月底，首个“港口园区化”项目投入运营。

开展多式联运、建造一批铁路、公路专用线……贵州充分发挥西南陆路重要交通纽带的优势，环绕“四化”开展需求，继续优化以贵阳-贵安-安顺为核心，遵义与都匀-凯里为两极，六盘水、铜仁、毕节、兴义为区域性物流节点的“一核两极四节点”物流空间总体布局，打造全省内统外联、和谐交融开展的“通道+纽带+网络”物流运转系统。

数据显示，2021年贵州铁路、公路、水运货品运输总量96989.32万吨，同比增加12.2%;货品周转量1435.90亿吨公里，增加13.5%。

最近，负责贵州全域范围内黔粤通道、陆海新通道、中欧、中老班列和公路班车运营安排公司——陆海新通道运营贵州有限公司正加速与省内各区县联动，健全内部运输网络。

“物流考究仓干配一体化。对外，在骨干道上，贵州已经在‘一带一路’沿线上。对内，咱们要加速做好支干通道建造，形成网状聚合。”陆海新通道运营贵州有限公司董事长阮闳说。

“陆海新通道不只是一条外贸通道，在构建全国一致大市场、疏通‘双循环’的布景下，它也是一条疏通内循环的通道。”贵州大学管理学院教授王茂春终年研讨贵州物流行业，他认为，高质量建造西部陆海新通道，贵州要侧重从优化物流基础设施网络、提高物流安排服务能力、推动干支配网络联接疏通、构建多式联运服务网络等方面发力。

打造工业交融开展系统

看品相、称重量、谈价格……每天早晨，威宁主城区周边蔬菜种植户会先送一批样品到威宁江楠现代农业物流园，与前来收购的菜商议价。

“全国各地跑，哪里有菜就去哪里收。”卖了几十年菜的龙文斌，两年前江楠物流园建成后，他的收货点便增加了一个。

江楠物流园作为粤黔协作项目，除了供给常规市场买卖、冷链仓储等服务外，还配合威宁多年来的蔬果种植业开展优质育苗。

“咱们对广州等地市场做剖析，再结合当地气候做研发，供给更高产的苗种。”江楠物流园负责人李效军说，今年物流园向威宁种植户供给的订单育苗估计有7万亩至10万亩，是上一年的一倍。

江楠物流园仅是贵州推动物流与当地工业交融的一个缩影。

从贵州货源来看，主要以大宗工业品、农副产品为主。为此，贵州侧重促进物流业与农业、制造业、商贸业、旅游业深度交融，打造工业交融开展的现代供应链系统。

铜仁环绕国家级新式功用资料工业集群和农产品加工、先进装备制造、现代化工等工业，活跃开展工业物流、商贸物流、农产品冷链物流、大宗商品物流等，不只打造了黔东物流集聚区，还加强乌江通航设施建造，开展公水联运，推动“黔石入江”。

“现代物流业一头连着生产，一头连着消费，是国民经济高效运转的重要支撑。”王茂春说，贵州要加速布局建造与当地工业开展相符合的物流基础设施及物流网络系统，培育服务通道经济开展的供应链安排，构建供应链运营中心和服务渠道。

开展集约高效服务系统

6月中旬，贵阳市公布一批贵阳贵安交融优异示范项目，贵州易林物流有限公司旗下小镖人智慧物流网络货运渠道当选。

“服务渠道不只仅是车找货、货找车的粗豪形式，还将供给卡车救援、维修、维保、金融等综合性服务。”易林物流创始人何运蕾说，今年将经过技能输出、技能教导，推动传统企业进行网络货运晋级。

作为贵州物流行业信息化开展的老大哥——满帮集团的营收保持快速增加。6月8日，满帮集团发布的2022年第一季度财报显示，一季度满帮集团完结营收13.3亿元，同比增加53.7%，超过此前预期的最高值。

“数字化转型的趋势已势不可挡，伴随着物联网、大数据等在物流领域的使用，在不远的将来，拥有数字管理技能的企业将脱颖而出。”王茂春说。

加强数字物流基础设施建造，推动货品、货运场站、运输工具、物流器具等物流要素数据化信息化，贵州支持传化集团货源网和陆运通物流信息渠道服务的企业数量快速增加，贵州梵云等网络货运渠道建成运营，铜仁网络货运线上数字工业园投入使用。

接下来，贵州将继续开展集约高效的现代物流服务系统，侧重从大力开展数字化智慧化物流、推动绿色物流开展、高质量开展专业物流三个方面加以推动。(来历：贵州日报记者方亚丽)

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