成自宜高铁进入无砟轨迹全面施工阶段。连日高温，施工人员给无砟轨迹搭设隔热降温遮阳棚。成兰铁路公司供图
7月11日，经过8个小时左右施工，在资阳市雁江区境内的前丰村双线特大桥上，成自宜高铁无砟轨迹首件工程的首块道床板完结混凝土浇筑，标志着成自宜高铁进入无砟轨迹全面施工阶段，为方案11月开始铺轨作业、2023年末建成通车奠定了坚实基础。
9时许，前丰村双线特大桥施工现场，气温高达31摄氏度。桥上，从成都往自贡方向，右侧已完结浇筑的无砟轨迹底座板上，一块道床板已成型——还未浇筑混凝土的钢筋模型内，几名施工人员正对钢筋进行精调;已浇筑混凝土的部分，扣件、轨枕也已安装到位。
成自宜高铁轨迹结构从上到下由钢轨、扣件、轨枕、道床板、隔离层和底座等部分组成。此段无砟轨迹道床板是成自宜高铁无砟轨迹首件工程，长920米，其间底座板已完结700米。首块完结浇筑的道床板30米，包含扣件、轨枕等。待底座板、道床板等建成后，再进行铺轨作业。
现场，待精谐和测量完结后，施工人员顶着烈日给已完结的道床板“盖上”一层厚厚的毡毯;其余已完结的无砟轨迹底座板部分，则铺上薄膜，或在上方撑起1米左右高的蓝色遮阳棚，不时对底座板浇水降温。“成自宜高铁时速350公里，无砟轨迹的平整度决议着列车行驶的平稳性和舒适性。近期四川地区的继续高温给我们施工带来不小检测。”中铁十五局成自宜高铁项目无砟轨迹负责人邵引明说，工地现场实测最高温47摄氏度，而混凝土须低于30摄氏度浇筑才能保证质量。为此，项目部将一线施工作业时刻进行调整，避开10时至16时30分高温时段，选在早上和夜间施工，混凝土浇筑则在深夜温度最低时进行。一起，增设遮阳棚和主动喷淋维护系统等，保证无砟轨迹施工质量。(来历:四川日报记者王眉灵)
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成自宜高铁首块无砟轨道道床板完成浇筑 11月将开始铺轨作业
2022-07-12 来源：中国起重机械网 人气: 3730
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