在该储能体系的两个阶段项目产生电池过热事件之后，其具有者和运营商VistraEnergy公司暂停了该储能体系的运营和市场参与。
LGEnergySolution公司为莫斯兰汀电池储能体系供给的电池架和电池
在2020年12月投产的300MW/1,200MWh一期项目在2021年9月产生事故后停止运行，而二期单独布置的100MW/400MWh电池储能体系在此次事故产生前一个月注册运营，但也在本年2月被封闭。
VistraEnergy公司在7月11日发布的一份声明中表明，该电池储能体系日前从头注册运营，现在可以将其存储的98%以上的电力供给给加州独立体系运营商(CAISO)运营的电网。该公司早些时候表明将在本年上半年注册运营。
尽管VistraEnergy公司在上个月并没有回应职业媒体对该储能体系运营状况和调查发展的询问，但该公司泄漏，已经开始在5月和6月逐步从头启动电池储能体系(BESS)。一旦相关设备(替换电池和电气元件)到位，最终的7MW电池储能体系也将上线运营，该公司表明，随着恢复作业的持续，将持续与监管组织和当地当局开展合作。
VistraEnergy公司表明，正在进一步扩建该储能体系的规划，第三阶段项目将添加350MW/1,400MWh，并在本年1月开始布置。该公司此前曾表明，莫斯兰汀电池储能体系首要安装在当地废弃的一家燃煤发电厂的涡轮机大厅和其他当地，其电力基础设备和电网容量高达1.5GW/6GWh。
事实上，作为VistraEnergy公司运营的这个电池储能体系的电力承购商，加州公用事业厂商太平洋天然气和电气公司(PG&E)不久前了在莫斯兰汀布置了自己的电池储能体系——182.5MW/730MWh的Elkhorn电池储能体系。VistraEnergy公司的电池储能体系首要采用的LGLGEnergySolution公司供给的电池，而特斯拉公司为太平洋天然气和电气公司(PG&E)的Elkhorn储能体系供给了电池。
根据VistraEnergy公司在本年1月公布的调查结果，该电池储能体系产生的毛病自身不是电池过热，至少在第一阶段项目产生的事故中不是。
与其相反，这是因为毛病检测体系对过热的空调做出响应，触发了喷水装置，并过错地将水喷洒到电池架上，电池组本来一直在正常温度下作业，直到喷洒上水之后产生热失控。
VistraEnergy公司的调查报告还包含该公司表明将采取的一些纠正措施。
莫斯兰汀电池储能体系能设备迄今为止的故事时间表
·2018年7月：VistraEnergy公司与太平洋天然气和电气公司(PG&E)签署了该储能体系一期项目的300MW的承购合同，而特斯拉公司也与太平洋天然气和电气公司(PG&E)签署了电池储能体系供应合同。这两个电池储能体系成为加州首批具有四小时容量合同以确保资源充足的大型电池储能体系之一。
·2018年9月：监管组织加州公用事业委员会(CPUC)同意了这些合同。
·2020年12月：莫斯兰汀电池储能体系第一阶段项目上线运营，
·2021年6月：LGEnergySolution公司宣告为该储能项目供给电池架。
·2021年8月：莫斯兰汀电池储能体系的第二阶段项目上线运营。
·2021年9月：电池过热事件导致第一阶段标中止运营。
·2022年1月：宣告布置第三阶段项目，装机容量为350MW。
·2022年1月：VistraEnergy公司宣告初步调查结果。
·2022年2月：第二阶段项目在被描绘为激活喷水装置导致多个电池架出现热失控问题的类似状况之后封闭。
·2022年4月：加州公用事业委员会(CPUC)同意了太平洋天然气和电气公司(PG&E)与VistraEnergy公司签署的MOSS350合同，计划在第三阶段布置350MW/1,400MWh电池储能体系。
·2022年5月/6月：莫斯兰汀电池储能体系从头注册运营。我国储能网作者：刘伯洵
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电池储能项目
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