23公里溧宁高速江苏段年内建成
省交建局供图
才出梅没几天，气温就好像来了场试比高的接力赛。如果说在烈日高温下承受炙烤已经是环境艰苦的话，每天的工况还要伴跟着一百多摄氏度的“大火炉”又会是怎样的景象?在溧阳至宁德高速公路江苏段项目施工现场，正进行路基中面层沥青摊铺的工人们就在阅历着这种检测。大家不畏高温盛暑，开足马力抢抓施工期，为的是这条衔接苏南与皖南的高速通道如期通车。
15日上午10时许，坐落溧阳东南的溧宁高速沥青摊铺现场机器轰鸣，迎着把人影越照越短的日头，头顶简易遮阳棚的驾驶员操作着沥青摊铺机不断地向前移动，每次移动一段崭新的沥青路就得到延伸。此刻的滚烫沥青正从车厢倾泻而下倒入摊铺机中。即便隔着数米远，显着能够看到在沥青入兜的那一刻周围的空气都在歪曲升腾。摊铺机向前跋涉，工人们在两边填料修补，跟着摊铺的进行，层层热浪混合着刺鼻的高分子化合物气味扑面而来，犹如蒸桑拿时一瓢水泼在火红的炭火上，腾起的白烟呛得难过。此刻的摊铺机驾驶室旮旯一块悬挂的环境温度显示屏清晰可见：173摄氏度。拿工程测温枪隔空对着地上扣动扳机：174.5摄氏度。即便如此，摊铺现场的工人们仍旧长衣长袖，全副武装，好像这种环境和自己没有关系。只需略微留神一下早已被汗水渗透贴在身上的工作服，就能由衷地感到他们真不容易。
如果说参加沥青摊铺的施工工人们是在艰苦的环境下忘我工作，施工现场一位身着黄马甲、头戴安全帽的年青人头顶烈日不时在路面来回走动就不知是为啥了?记者采访才得知，这位名叫黄超的小伙子是溧宁高速1标沥青施工技能负责人，他之所以在刚刚摊铺好的沥青路面上来回走动是在测温。“沥青摊铺对温度有严格要求，摊铺时必须在165摄氏度以上，初压后160摄氏度以上，中压后130摄氏度以上，复压完成也必须达到90摄氏度以上。现在气温高，有利于施工。”黄超告知记者，因为沥青摊铺要求不能中断，所以测温也要不间断进行，他每天从早上6点要一向工作到下午5点左右，11个小时里要走2万多步，过程中还需不时折腰测得更准确的温度数字。自打上工地，衣服就没有干过的时分。
考虑到沥青摊铺的特殊性，项目部除在增加20%的作业人员加密轮休频率外，还装备了足够的西瓜、绿豆汤、冷饮等防暑降温物品。一台流动空调车就停在施工现场，供施工人员轮班时上车歇息。溧宁高速项目办工程科科长雷松介绍，目前1标段已进入到沥青中面层施工阶段，以一天1.8公里的速度全力推动。为保证实现年内全线建成的目标，整体参建人员迎战高温坚守岗位，方案9月初完成。房建、交安等隶属工程施工也正有序推动中。
溧阳至宁德高速公路江苏段是交通运输部规划的《国家公路网规划(2013～2030)》中G4012溧阳至宁德国家高速公路的重要组成部分，也是江苏省高速公路网规划的“十五射六纵十横”中“纵五”的组成部分。项目北接扬溧高速，南接溧宁高速安徽段，全长23.724公里。项目全线选用高速公路规范建设，设计时速120公里。其中，起点新昌纽带至南渡南纽带约7.4公里选用双向六车道，路基宽度34.5米;南渡南纽带至苏皖省界段16.324公里选用双向四车道，路基宽度27米。全线共设置5处互通式立交、1处服务区。该项目的建设对完善长三角区域高速公路网，缓解太湖西侧南北向通道压力，加强苏南区域与皖南区域的经济联络，推动长三角一体化，助力江苏高质量开展等具有重要意义。此前，新昌纽带至南渡南纽带段已于今年1月提早建成通车。年内全线建成后，从江苏常州城区到安徽郎溪区域可节约半小时。(来源：南京晨报陈彦)
标签：
溧宁高速江苏段
（免费声明：
1、本网站中的文章（包含转贴文章）的版权仅归原作者一切，若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而附带有原一切站的版权声明者，其版权归属以附带声明为准。
2、本网站转载于网络的资讯内容及文章，咱们会尽或许注明出处，但不排除来源不明的状况。如果您觉得侵犯了您的权益，请通知咱们更正。若未声明，则视为默许。由此而导致的任何法令争议和后果，本站不承担任何职责。
3、本网站所转载的资讯内容，仅代表作者自己的观点，与本网站立场无关。
4、如有问题可联络导航网编辑部，电话：010-88376188，电子邮件：bianjibu@okcis.cn）
文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！
