青岛将抢抓方针机遇期，全力推动交通基础设施项目建造，加速推动三年攻坚举动和“十四五”规划明确的项目，加速投资进展，拉动有效需求;施行交通基础设施建造管理体制机制立异，依照“五年规划、三年翻滚、两年前期、一年计划”梯次翻滚推动的格式，确保到2035年构建起现代化归纳立体交通网。

2025年主城区与市内各区40分钟通勤

建造国际性归纳交通纽带是建造交通强市的重要内容，交通强市是建造国际性归纳交通纽带城市的总体目标。两个计划安身于新开展阶段、遵循新开展理念、服务构建新开展格式，指导今后一段时间青岛交通运输开展。

《国际纽带计划》提出，通过施行“双港引领、三圈协同、四网支撑、五化驱动”战略，开展“门户纽带、通道线网、归纳服务、纽带示范、可持续开展”五大工程，将青岛打造成面向东北亚辐射全球的国际航运中心、链接国内国际双循环的陆海转运中心、山东半岛参加全球竞争的资源配置中心、引领纽带经济高质量开展的立异服务中心。

《交通强市计划》要求，环绕建造交通强市1个总目标，施行纽带网络、现代物流、城市出行、交通科技、绿色开展、安全保证、职业管理7方面主要任务，加速推动轨道交通产业、多式联运服务、才智交通建造等N个交通试点，为加速建造交通强国贡献青岛才智。

近期至2025年，青岛将根本实现“主城区与市内各区(市)40分钟通勤、胶东经济圈1.5小时灵通、国内主要航空纽带城市3小时掩盖”，完善国际运输网络布局，加速建造国际性归纳交通纽带。远期至2035年，建成“123出行交通圈”和“123快货物流圈”，初步建成国际性归纳交通纽带。远景至2050年，交通运输互联互通和智能化、信息化、绿色化水平进一步提升，交通运输管理体系和管理能力现代化程度进一步进步，全面建成国际性归纳交通纽带。

做大增量与做优存量相结合

“双计划”在开展目标上协调一致，安身长远、适度超前，以“联网、补网、强链”为要点，坚持做大增量与做优存量相结合，着力优化交通基础设施布局、结构、功能和开展形式。

研讨内容上各有侧重。《交通强市计划》侧重于横向“做加法”，内在外延和掩盖范围相对更广、与其他职业和部分相关更多，坚持开门搞试点，吸纳各方面参加，提出了国家、省和市三级试点。《国际纽带计划》侧重于纵向“做深度”，要点关注如何建造国际性归纳交通纽带。

青岛将建立顶格协调推动机制，强化部分协同、上下联动和责任执行，形成部分各司其职、职业协调联动、专业组织支撑、社会广泛参加的作业格式，为“双计划”落地供给组织保证。

下一步，青岛交通将加强归纳交通建造与疆土空间、产业布局、生态环境等规划、方针的一体联接;强化用地、用海保证，争夺国家用地、用海方针支持，全力保证重大项目落地施行;鼓舞探究分层产权、混合用地、容积率奖赏等方法，强化纽带空间复合使用，在保证交通功能用地前提下推动纽带归纳开发;最大极限争夺和用好财政资金和财政方针，积极争夺国家及省级资金支持，用足用好预算内资金;积极探究“交通+”投融资形式，充分发挥市场机制效果招引社会资本，完善政府与社会资本协作形式。来历：我国交通新闻网

标签：

交通强市国际纽带

（免费声明：

1、本网站中的文章（包括转贴文章）的版权仅归原作者一切，若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而顺便有原一切站的版权声明者，其版权归属以顺便声明为准。

2、本网站转载于网络的资讯内容及文章，咱们会尽或许注明出处，但不排除来历不明的状况。如果您觉得侵犯了您的权益，请告诉咱们更正。若未声明，则视为默许。由此而导致的任何法令争议和后果，本站不承当任何责任。

3、本网站所转载的资讯内容，仅代表作者自己的观念，与本网站立场无关。

4、如有问题可联络导航网编辑部，电话：010-88376188，电子邮件：bianjibu@okcis.cn）