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新华社记者张辛欣

破除新能源轿车商场地方保护、研究免征新能源轿车购置税延期问题、撤销二手车迁入限制……一段时间以来，支撑轿车工业特别是新能源轿车工业开展的方针加密出台。

稳出产、促消费、完善配套设施，一系列行动旨在提振轿车出产制作、全面开释商场潜力。这些办法落地效果如何?下一步，还有哪些支撑方针出台?

“6月以来，咱们预期越来越达观。”动力电池管理系统制作商力高新能源创始人王翰超说，一方面，疫情逐步得到控制，另一方面，稳增加方针出台，国产化代替加速推进，整个职业芯片供给紧张得到一定缓解。企业开足马力出产，上半年收入比去年同期增了一倍多。“咱们调高了全年计划，在烟台的第三条出产线开端量产。”

本年以来，国际环境更趋复杂严峻，国内疫情多发散发，有些突发要素超出预期，这些都对轿车工业特别是新能源轿车工业开展带来影响。工信部联合各地各部分搭建轿车工业链供给链协调渠道，树立轿车企业零部件库存“红灯”预警、大宗原材料供给“红黄蓝”预警协调机制等，逐个推进解决企业反映的问题。

7月6日，在广西柳州轿车城一家轿车企业，工人在新能源轿车出产线上忙碌。新华社发(黎寒池摄)

在各区域、各部分的共同努力下，工业链供给链日益疏通。工信部数据显示，6月，新能源轿车产销别离完成59万辆和59.6万辆，同比均增加1.3倍。

“现在，长三角、珠三角区域规划以上工业企业康复正常出产，轿车工业链的产能也全面康复。”工信部总工程师田玉龙说。

工业的开展需要供需的协同，在稳住出产的一起，鼓励和支撑新能源轿车消费，一系列行动密布推出。

这是6月27日拍照的赛力斯轿车有限公司两江才智工厂作业现场。新华社记者王全超摄

不久前，商务部会同多个部分印发告知，提出扩展轿车消费等一系列行动，一起明确支撑二手车流转规划化开展，各区域严格落实全面撤销二手车限迁方针。

“通过二手车流转环节的疏导，疏通车辆流转，将在本源上推进新能源轿车开展。”瓜子二手车联合创始人王晓宇说，现在已有超10000家车商入驻瓜子二手车，渠道也将帮助入驻车商完成全国范围收售，助力二手车职业向线上化、数字化模式演进。

在方针支撑下，轿车商场逐步活跃。天眼查数据显示，截至现在，全国下沉商场有16.9万余家轿车出售相关企业。本年5月以来，全国下沉商场新增轿车出售相关企业3200余家。

加强工业配套，为新能源轿车开展营造良好环境。“上半年新增建造充换电设施130万台，同比增加3.8倍。”田玉龙说，全国已累计建成1万多个动力电池收回服务点。

途虎养车联合创始人朱炎告知记者，新能源轿车售后商场空间巨大，途虎已和小鹏、威马等新能源车企，以及一些充电桩渠道达到合作。现在，数百家途虎养车店已参加到充电桩的修理。“咱们将体系内的4000多家店逐步转型，完成‘新能源车+传统燃油车’一店双服务模式。”

“总体看，我国新能源轿车已进入规划化快速开展新阶段。”田玉龙说，工信部将会同相关部分进一步扩展新能源轿车推广规划，不断完善新能源轿车安全技术标准，提高动力电池热失控报警、安全防护、低温习惯等功能水平，开发更多合适消费者的服务功能。

与此一起，工信部还将做好轿车芯片和上游原材料保供稳价，全力保证工业链供给链疏通稳定，安排施行公共领域全面电动化城市试点，加速充换电设施建造，推进完成信息同享、统一结算。

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