世界铁路联盟是铁路行业最具影响力的专业世界规范安排。此次发布的两项规范由我国国铁集团安排专家掌管，法国、德国、日本、西班牙、意大利等十余个国家的20余名专家参与，历时4年编制而成。

两项“规范”在总结世界高速铁路规划成功经验、体系集成先进技能的基础上，引进我国高速铁路总体规划理念，吸纳我国高速铁路列车荷载图式、线间距、路基填料分类、地道围岩分类等基础性要害目标，推介我国CRTSIII型板式无砟轨迹和动车组修程、接触网体系等优势技能，最终确立了世界铁路联盟高速铁路总体规划、线路、路基、桥梁、地道、轨迹、车站、动车组运用检修设备、维修设备、归纳防护、环境保护、牵引供变电、接触网、电力供配电和远动体系等范畴的规划理念、要害参数和技能要求。为世界高速铁路建设运营贡献了我国才智和我国方案。

我国高铁11项体系级规范

添补世界空白

截至2021年底，我国高铁营运路程突破4万公里，占到全球高铁总路程的2/3以上。近年来，国铁集团着力推进世界规范化工作，我国高铁正从打造国家手刺迈向引领世界规范。

上一年11月，世界铁路联盟曾发布我国掌管拟定的《高速铁路规划通讯信号》规范，此次发布的“基础设备”和“供电”规范是《高速铁路规划》系列第二、三个世界规范。近年来，国铁集团专家掌管参与了世界铁路联盟高速铁路、列车网络、制动体系等专业的60余项重要技能规范的制修订，掌管完结的《高速铁路施行》和《高速铁路规划》两个系列等11项高速铁路体系级规范，添补了高速铁路施行、规划等要害范畴的世界规范空白。来源：央视新闻

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高速铁路

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