据韩国《韩民族日报》报导，韩国汽车商场调研企业CarIsYou近期公布的数据显现，今年上半年新挂号注册的电动巴士共有896辆，其中有399辆是我国制作，占比达到44.5%。我国产电动巴士在韩国商场的占有率逐年上升，2020年韩国挂号注册的电动巴士中，我国制作占到23.2%，这一数字在2021年升至33.2%。

报导说，我国产电动巴士在韩国商场占有率日益进步的首要原因是具备技能竞争力，即电池性能较韩国产巴士更优。我国产电动巴士充溢一次电能够运转一整天，韩国产电动巴士则难以做到这点。相较于续航里程较短的韩国产电动巴士，我国产电动巴士性价比更高。

另据韩国《东亚日报》日前报导，韩国某不具名汽车制作商负责人表明，“我国制作”占有韩国电动巴士商场半壁河山的年代即将到来。

《东亚日报》说，韩国排名第一的巴士运送公司KD运送集团今年初创立的子公司于4月进口了40辆我国产大型电动巴士，韩国第二大巴士运送公司先进集团也方案引入我国电动巴士。

报导指出，我国电动巴士的最大优势在于性价比。韩国现代汽车的电动巴士“ELECCITY”每辆售价约3.5亿韩元(约合180万人民币)，而我国电动巴士价格遍及在3亿韩元以下。韩国业界人士指出，我国电动巴士具备杰出的价格竞争力，性能和安全性也在进一步进步，因而未来在韩国商场份额有望持续进步。

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我国制作韩国电动巴士

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