​
成都轨道交通19号线二期工程正红明挖区间采用明挖法地下单层矩形框架结构，小里程端接暗挖区间，大里程端接红莲站，宁波路南侧明挖区间基坑长约347米。在施工过程中，基坑风险较大，存在着基坑周边市政管线密集、防汛难度大、基坑规模存在杂填土、基坑支护方式杂乱等问题。

为顺利完结项目施工任务，电建铁路成都公司精心策划，科学组织，一是建立党员攻坚小组，结合“双引双建”工作部署，深入施行“党建+”，聚焦工程施行过程中的难点问题聚力攻坚;二是不断优化施工计划，组织技能人员对关键工序和专项计划进行技能攻关，紧扣时间节点,增加人力设备全力加速建设进度;三是合理组织施工工序，从技能交底、材料供应、设备投入、现场文明施工等各方面都进行了明确组织，做到了作业面不搁置、工序联接严密;四是严守安全质量防线，针对关键工序和安全质量操控关键，做好全过程监控与检查，并使用才智工地平台全方位24小时监控，确保施工出产安全、优质、快速地推动。

电建铁路成都公司将持续秉承“自强不息，勇于超越”的企业精神，全面加强项目管控，施工进度、安全出产等工作，凝心聚力兑现履约方针，以优异的成绩迎候党的二十大举行。

(来源：电建铁路公司)

标签：

轨道交通

（免费声明：

1、本网站中的文章（包含转贴文章）的版权仅归原作者一切，若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而顺便有原一切站的版权声明者，其版权归属以顺便声明为准。

2、本网站转载于网络的资讯内容及文章，我们会尽可能注明出处，但不排除来源不明的状况。如果您觉得侵犯了您的权益，请通知我们更正。若未声明，则视为默许。由此而导致的任何法令争议和结果，本站不承当任何职责。

3、本网站所转载的资讯内容，仅代表作者本人的观念，与本网站态度无关。

4、如有问题可联络导航网编辑部，电话：010-88376188，电子邮件：bianjibu@okcis.cn）