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在江苏煤炭物流靖江基地，10万吨级的煤炭卸船泊位即将于8月份正式投用，泊位后侧，7万多平方米的全封闭堆场屋顶安装了1兆瓦的光伏发电设备，将为整个基地提供照明用电。

天更蓝，水更清，景更美……近年来，江苏大力推动港口转型发展，不断提高沿江港口资源集约节约高效运用水平，职业绿色发展水平明显提高。

全职管家呵护一江碧波

7月5日一早，停靠在徐州桑庄港的“连云港货2598”轮一边卸货，一边将污水管接上了前来免费接纳废物的“运河环保2号”船，几分钟后，大约400千克污水和8千克日子废物搬运上了接纳船。附近几艘船上的船员由衷感慨：“这几年，有了污水免费接纳服务，沿河环境明显变好了。”据悉，徐州7艘多功能接纳船常年行驶在京杭运河、骆马湖以及辖区内的航道上，仅本年上半年就接纳了日子废物55.8吨、日子污水1327吨。

在长江常熟段，相同有一位“水上全职管家”管交通接驳、日子污水接纳、废物接纳、船只锚泊，而且全部免费。受常熟市交通运送局委托，常熟市港区外轮服务有限公司在长江常熟段担任“全职管家”，到本年5月底共服务船只2942艘次。

现在，江苏已完本钱省籍100总吨以下货运船只的防污改造，全部具备日子污水搜集能力;全省已建成码头泊位及堆场粉尘在线监测系统4547套，覆盖率到达98.4%;洗舱站常态化规范运转，完结辖区长江水域化学品运送船只和油船“应洗尽洗”。本年前6个月，江苏沿江5座洗舱站累计完结作业188艘次。

港口岸电覆盖率达84.4%

“电缆已连接好，只需扫描岸电箱上的二维码，请求用电就可以了。”日前，在江苏扬子江港务有限公司码头，2艘装满煤炭的驳船一字排开，停靠在港池内，预备接入岸电。江苏扬子江港务有限公司员工刘建新走进船舱，手把手辅导船主如何运用岸电设备。

为改善港口环境，江苏交通积极推动港口岸电建造和运用，到本年6月底，已建成港口岸电设备3726套，覆盖泊位4605个，覆盖率为84.4%，比2021年年末提高了12个百分点，提前完结港口码头岸电设备覆盖率超80%的年度方针;沿江港口岸电泊位覆盖率为88%，比2021年年末增加了7.3个百分点。本年前6个月，全省港口岸电累计实接船只17.8万艘次，接电时间约为133.6万小时，用电量1453.8万千瓦时，同比增长28.87%，船只应接尽接率为94.6%。

新动力设备的应用成效相同亮眼。现在，江苏省道路运送领域共有纯电动等各类新动力车9万多辆。首艘120标箱纯电动集装箱船于本年2月在镇江船厂开工建造，以磷酸铁锂电池为动力载体，续航路程220公里，选用“即插即拔”式换电形式，单次换电作业仅需20分钟。来历：我国交通新闻网

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