湖南日报全媒体记者彭可心通讯员蔡震刘思颖

7月21日上午10时许，常益长高铁益阳至长沙段G6567次试运转列车慢慢驶进长沙站城际场。湖南日报全媒体记者作为试乘旅客，提前体验常益长高铁益长段。

记者获悉，常益长高铁全线贯通后，湖南省内14个市州将完成高铁全掩盖，我省将进入“市市通高铁”的时代。

旅客可在长沙站城际场搭车

10时9分，记者搭乘的列车从长沙站开出。

常益长高铁益长段注册后，列车将由长沙站城际场始发，旅客可乘长沙地铁2号线抵达锦泰广场站，从4号口出站进入城际场搭车，也可从五一路长沙火车站进站，通过换乘通道抵达城际场搭车。

试运转列车选用一列8编组的复兴号列车，和京广、沪昆等高铁线路运转的列车基本一致，乘坐舒适，每排座椅均配有充电插头等设备。

“我在高铁上，现在动身啦!”一同搭乘列车的钟浩忙不迭地拍下列车动身的小视频，共享到家庭群。

钟浩是益阳人，由于作业原因，在益阳和长沙都买了房。恰巧的是，长沙的房子在长沙西站邻近，益阳的房子在益阳南站邻近。

目前，长沙西站正在加紧建设中，在常益长高铁益长段注册时暂不投入使用。“等长沙西站投入使用后，我就可以坐高铁从这个‘家’直接到那个‘家’。”钟浩笑眯眯地说。

广铁动餐公司作业人员介绍，为提升旅客出行体验，该公司根据常益长沿途线路，研发、出产特色美食，比如香辣小龙虾、腊味合蒸饭等，让乘坐高铁的旅客入“湘”随俗，品尝家乡特色美食。

益阳南站随处可见“竹编文明”

列车开行40多分钟后，抵达益阳南站。

曾经，益阳至长沙的铁路通行时间需70分钟，常益长高铁益长段注册后，将压缩至40分钟以内。

记者走进益阳南站候车大厅，亮堂整洁，随处可见竹编元素。

“益阳南站的装饰装饰充分结合了益阳非物质文明遗产‘竹编文明’，外立面钢结构提取竹文明的三角交错元素，空间编织结构支撑，精美高雅。”中铁建工常益长项目经理部总工程师彭波介绍，站房选用巨细翅膀的修建形式，充分体现“文脉交错、崭新腾飞”的修建构思。

益阳南站间隔益阳市区仅5.5公里，站房主体3层，局部4层，站场规模为2台6线。车站旅客最高集合人数为2500人，远期顶峰小时旅客发送量2168人。

常益长高铁益长段沿线通过2市6县区，线路全长64.2公里，共设益阳南、宁乡西和长沙西3个车站，设计速度为350公里/小时。

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长沙高铁

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