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这其间涉及到不少备受重视的交通项目建造方案，尤其是高铁、城际、地铁，如临平北站、沪乍杭铁路、杭州桐乡城际轨迹以及3号线东延、9号线北延、新建15号线等杭州地铁四期的最新消息。

临平北站、沪乍杭铁路将开工，沪杭城际已“准备”

《规划》中现已清晰，“十四五”重点施行高铁临平南站北广场及地下空间工程、高铁临平北站2个项目，按建造时序来看，高铁临平南站北广场及地下空间工程现已完成，高铁临平北站建造时序为2023-2025年，总出资20亿元，这意味着也许下一年，备受等待的临平北站就将开工。临平北站要开工，其间规划的铁路就是沪乍杭铁路，这一线路也现已归入施行类项目，建造时序同为2023-2025年，总出资60亿元，其间“十四五”期间出资60亿元，此外，沪杭城际铁路归入准备类项目，“十四五”期间，临平融杭接沪区位将会进一步凸显。

地铁4期多条线路归入施行

在地铁建造方面，除了已通车的地铁9号线和3号线一期外，尚在批阅过程中的杭州地铁四期也已归入了施行类。《规划》中提到，“加快推进地铁四期中区内轨迹交通加密线及快线的布局，推进9号线北延、3号线延伸、15号线、18号线进程。城市轨迹交通项目总出资168.01亿元，‘十四五’期间出资23.42亿元。”这其间9号线北延、3号线延伸、15号线、18号线都是地铁四期建造规划中的项目，若是得以落地施行，将进一步翻开临平区轨迹交通格局，多个目前没有有地铁的板块如塘栖、崇贤以及丰收湖核心区，交通格局都会进一步翻开，迎来城市发展的新契机。

据此前4月消息，杭州地铁四期已获生态环境部批复，下一步将报送国家相关部委批阅。此外，《规划》中还提到将不断丰富轨迹交通层次，活跃谋划中低运量轨迹布局，作为城市轨迹交通的补充和延伸，谋划在临平创业城内部新增云轨、轻轨等中低运量轨迹交通。

杭桐城际归入方案，将接临平北站

市域(郊)铁路方面，除了现已通车的杭海城际铁路，文件显示，普速铁路外绕、杭州桐乡城际轨迹归入准备类项目，建造时序为2025年-2035年。

早在2016年修订的《杭州市城市总体规划(2021-2020年)》中，杭桐城际就现已亮过相，据此前官方发布的消息，杭桐城际铁路将由临平北站引出，经大麻、崇福至桐乡市区接嘉兴沪嘉城际二期。

来源：轨迹交通网

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地铁城际轨迹

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