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郑州地铁12号线“贴身”下穿1号线 最近距离仅1.34米
2022-07-27  来源:中国起重机械网  人气: 3193
 7月25日清晨,在郑州市郑东新区金水路地下25米深处,盾构机在轰鸣声中破壁而出,以1.34米的极限间隔,成功下穿地铁1号线黄河南路车站,为郑州地铁12号线一期工程贯穿打下坚实基础。


依照设计要求,郑州地铁12号线“儿童医院站—黄河南路站”区间,需求近间隔下穿正在运营的地铁1号线,下穿区间顶与地铁1号线车站底最近间隔仅为1.34米,为一级危险源。此外,下穿沿线地质为富水砂层,沉降操控难度大,周边建筑物及多种管线布满,对施工技能要求极为严格。

“咱们成立了专家团队,重复验证施工方案,终究决议选用盾构克泥效加固以及冷冻加钢套筒接纳法,结合同步注浆、二次注浆等措施操控沉降,将盾构区间贯穿危险降至最低。”中铁十四局项目部技能负责人郭长龙说。

据介绍,选用如此杂乱工艺,在富水砂层超近间隔下穿既有线,在国内十分稀有。施工过程中,中铁十四局项目部全天候“人工+自动化”监测,对盾构施工进度、安全、质量等信息实时采集。数据显示,地铁1号线受影响区段沉降值远低于预警值。

郑州地铁12号线一期工程全长17.034千米,南起圣佛寺站,沿经开第三大街、黄河南路及安全大道敷设,东北止于龙子湖东站。此次成功下穿1号线,意味着间隔该线路开通更进一步。(来历:河南日报记者郭北晨实习生吴寒)

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