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雄安新区至北京大兴国际机场快线“雄安一号”盾构首发

7月27日，雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)“雄安一号”盾构首发仪式举办，这是雄安新区第一次实施地下盾构工程，开启了雄安新区地下工程建造的新篇章。该线路建成后，可实现半小时直达北京大兴国际机场。

R1线是新区“四纵两横”区域轨迹交通网的重要干线，也是新区规划“一干多支，互联互通，灵敏编组，不断生长”轨迹快线网的主干线，承当着服务北京非首都功用疏解、展现新区城市功用形象的重任。该线南起雄安新区发动区雄安航站楼站，北至北京大兴国际机场，全长约86公里，其间，高架段约65公里、U型槽过渡段约1公里、地下段约20公里，共设置8座车站，总投资313亿元。

R1线是国内首条最高运行速度200公里/小时的城市轨迹交通线路。根据中央批复的总体规划，雄安R1线是兼具城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨迹技术特征的复合功用线，“创新、协调、绿色、开放、同享”的五大开展理念在R1线项目得到充分贯彻，R1线是疏解的生命线、城市的动脉线、未来的开展线、建造的创新线、轨迹的示范线、京津冀国际城市群上的风景线，关于促进京津冀协同开展和支撑建造雄安新区具有重要意义。

R1线具有五大功用。一是可实现半小时直达北京大兴国际机场，从而实现雄安新区联系北京大兴国际机场的专线功用。二是疏解北京非首都功用的生命线，一小时直达北京金融街和丽泽商务区，可提供京雄两地7×24小时通勤服务。三是通过“一干多支”轨迹快线网，向新区周边保定、霸州、徐水等乡镇辐射，带动周边区域开展，为构成京雄一小时都市经济圈，促进京津冀协同开展，打造国际城市群建立基础。四是安稳城市结构，成为组团与组团间的主要交通连接线，增强组团间联系。五是作为“一干多支”的主干线，R1线是新区公共交通和绿色交通的重要组成部分，对实现新区交通“80/90”方针，打造快捷、安全、绿色、智能交通体系具有重要意义。(来源：河北日报记者张伟亚通讯员王茜)

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轨迹交通

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