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西铜公路

将从根本上解决西安北部经济展开堵点

据了解，西铜公路(西安段)主线南起张家堡广场，北至西咸北环线，全长约23.7公里。

2021年4月7日，省交通厅印发《西铜公路收费权转让到期移送作业方案》;5月18日，省政府印发《关于我省部分高速公路收费期限的批复》，明确将西铜公路张家堡广场至草滩渭河大桥北桥头向北600米路段(10.40公里)和机场二级汽车专用公路(15.86公里)路段的路产路权移送西安市并管养。

市交通局相关作业人员介绍，我市接管西铜公路西安全段是西安“北跨”展开、建造工业强市战略的重要举措，有利于从根本解决西安北部经济展开堵点问题，对促进西铜公路沿线交通互联互通、土地增值、经济展开和谋福群众意义严重。

为赶快实现渭北工业区与西安主城区公共交通联络，市交通局提出注册主城区通达渭北工业区公交线“两步走”方案：第一步：西铜公路草滩渭河大桥北桥头向北600米段市政化改造后，赶快注册主城区经草滩渭河大桥、泾河工业园、泾渭路至陕汽集团、泾渭新城公交线;第二步：西铜公路原泾河收费站以南路段市政化改造后，进一步优化公交线，及时注册主城区经西铜公路、原泾河收费站、陕汽集团、渭北工业园区的公交线。

国道210西安过境公路

建成后能极大缓解主城区以东交通压力

国道210西安过境公路项目，起点坐落高陵区西关村国道310交叉处，与已建成国道210高陵过境公路结尾相接，向南设线，经高陵、临潼、灞桥、长安，结尾与关中公路环线相交，道路全长60.7公里。全线设置互通立交6处、特大桥2座、大桥12座、中桥1座、隧道1座、养护工区2处、收费站和超限检测站合建1处、隧道管理站1处。

该项目可实现国道210南北贯通，是西安市国省道干线“米”字型公路网重要组成部分，可进一步完善西安市国省干线路网骨架，建成后将极大缓解主城区以东交通压力，成为西安外围副中心城市、各园区之间进行快速联络和对接的重要纽带。同时，连通了关中平原城市群核心区，对优化中心城区、连通副中心城区、整合大关中具有重要效果。

据了解，该项目高陵、临潼、灞桥、长安区所属区域已发动征迁作业，全线放线埋桩、勘界作业已完结，正在展开清点评估作业。

国道312一级公路改建工程

是我市东部和北部重要主干道

该项目坐落西安市东部及北部，项目起点坐落蓝田县罗李村，从蓝田县城北侧向西设线，经洩湖镇、华胥镇进入灞桥区折向北，使用灞桥区规划的长坪路，港务区规划的纺渭路、鹿苑大路，高陵区规划的仁马路至高泾路，道路折向西，道路结尾坐落西咸新区井王村。

道路全长约80公里，全线选用一级公路技术标准,规划车速80公里/小时,全线共设置互通立交6座(其中西铜快速路互通为预留)，大、中桥7座，收费站1处，养护工区2处，该项目是西安市东部和北部一条重要主干道，能进一步完善国省干线路网结构，全面提高道路通行能力，促进市域路网融合展开和西安一体化展开。

现在，项目已完结工可研及初步规划投标作业，规划单位正在编制工可研报告。下一步将积极对接资规部门加速用地手续办理，同步办理项目其余前期手续，力争项目提前落地实施。

西阎快速路

东部向北一条重要辐射线

西阎快速路项目起点坐落地铁10号线公轨合建桥北，经航空六路、阎南路、友谊路、国道108阎良过境公路、栎阳湖路、金粟大路路位，结尾坐落富阎协作区。

该项目是西安市东部向北一条重要辐射线，能够促进国际港务区、经济技术开发区、渭北工业区(高陵装备工业组团、临潼现代工业组团)、航空基地、阎良区及富阎协作园区加速展开，实现主城区和城市副中心紧密结合，发挥主城区辐射带动效果。

现在，该项目已完结工可研编制及初步规划投标作业，规划单位正在编制工可研报告。(来历：西安晚报记者梁璠)

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西安北跨交通互联互通

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