8月5日，北京市城管委近来印发《“十四五”时期北京市新动力轿车充换电设备展开规划》，规划提出，在整体规划上，到“十四五”时期末，力求北京充电桩总规划到达70万个，其间居住区自用和共用充电桩到达57万个，单位内部充电桩到达5万个，社会共用充电桩到达6万个，事务专用充电桩到达2万个;换电站规划到达310座。在服务半径上，到“十四五”时期末，北京平原区域树立3公里找到桩、中心区0.9公里找到桩的共用充电设备网络，完成“好找好用”;完成换电均匀服务半径小于5公里。

原文如下：

北京市城市办理委员会关于印发《“十四五”时期北京市新动力轿车充换电设备展开规划》的告诉

(京管发〔2022〕13号)

目录

序文

第一章"十三五"时期展开回忆

(一)"十三五"时期展开成效

(二)"十三五"时期首要问题

第二章展开局势

(一)在新使命下亟需完成高质量展开

(二)在新等待下亟需完成规划功率进步

(三)在新要求下亟需树立数智生态

第三章整体思路和展开方针

(一)整体思路

(二)根本原则

(三)展开方针

第四章要点使命

(一)加速建造优化布局，树立掩盖全市的充换电设备网络

(二)进步功率优化服务，构建以顾客为中心的充电服务系统

(三)多方协同社会共治，打造可继续的工业展开生态

(四)互联互通数智晋级，进步精密化办理和才智化决议计划水平

第五章安排保证

(一)加强安排协同

(二)执行作业职责

(三)做好媒体宣扬

序文

"十三五"时期，北京市新动力轿车快速展开，新动力轿车动力补给才能和服务水平继续进步，工业生态系统和配套方针系统逐渐完善。"十四五"时期是我国开启全面建造社会主义现代化国家新征途、向第二个百年奋斗方针进军的第一个五年，也是北京执行首都城市战略定位、建造世界一流的调和宜居之都的要害时期。新动力轿车充换电设备包括充电桩及换电站，是党中央、国务院加速新式基础设备建造的重要组成部分。新动力轿车充换电设备展开是促进传统基础设备数字化、智能化、绿色化、交融化展开，建造新式基础设备的重要内容，是促进新动力轿车工业健康展开和助力完成碳达峰、碳中和的重要保证。加强新动力轿车充换电设备的建造和办理，是当时加速机动车电动化的急迫使命，也是完善城市基础设备、便当居民出行、促进城市低碳展开的重要行动。

为全面遵循执行国务院《新动力轿车工业展开规划(2021-2035年)》、国家展开变革委等部分《关于进一步进步电动轿车充电基础设备服务保证才能的施行意见》、北京市《关于进一步加强电动轿车充电基础设备建造和办理的施行意见》等文件精力，依据《北京城市整体规划(2016年-2035年)》《北京市国民经济和社会展开第十四个五年规划和二〇三五年前景方针纲要》《北京市"十四五"时期城市办理展开规划》等文件，拟定本规划。

规划施行期限：2021-2025年

第一章"十三五"时期展开回忆

(一)"十三五"时期展开成效

"十三五"时期，北京市高度重视充电桩、换电站建造，新动力轿车充换电基础设备获得了长足展开。2015-2020年，在新动力轿车保有量从3.6万辆快速增加至40万辆的背景下，全市充电桩数量由2.1万个增加至23万个，换电站数量由5座增加至159座，构成了桩站适度超前、车桩(站)协同展开的杰出局势。到2020年末，北京市已构成全市平原区域均匀服务半径小于5公里的社会共用充电网络，其间中心城区、北京经济技能开发区、延庆冬奥区域等要点区域建成区充电服务半径已小于0.9公里，根本完成"十三五"时期的规划方针，为新动力轿车推行运用发挥了重要的引领、支撑和保证效果。

1.设备规划全国抢先

整体规划处于全国抢先水平。到2020年末，北京市累计建成换电站159座，充电桩23万个，其间私家自用充电桩17.5万个，社会共用充电桩2.9万个，单位内部充电桩1.9万个，事务专用充电桩0.7万个;掩盖社会泊车场、单位大院、居民社区，以及邮政、公交、租借、环卫等全部范畴，在全国处于抢先水平。

各范畴展开水平不断进步。在全市私家小微客车固定车位配建比为30%左右的状况下，私家自用桩随车配建比达60%左右，跟着私家自用桩建造保证的增强，具有固定车位的车主购买新动力轿车意愿大大增强。单位内部充电桩成为私家自用桩的有用补充，满意10万辆以上新动力轿车的根本充电需求，运用作业地充电充分处理了居住区充电桩建造难的问题。社会共用充电桩充电功率继续进步，快充桩占比由2015年末的33%进步至2020年末的65%，推动完成冬奥区域场馆充电桩全掩盖、高速公路服务区等场所快充桩全掩盖。事务专用桩方面，公交、环卫、物流、租借等范畴经过遴选发掘自有场站空间资源，累计建成专用充电站654处、租借车换电站143处，协作建造、租借运用等方法得到广泛推行运用，根本满意公共服务范畴车辆的运营需求。

2.工业格式初步构成

多元化的充换电商场。到2020年末，全市拥有充电设备建造运营企业170余家，逐渐构成以国网北京市电力公司、特来电、星星充电、依威动力、普天新动力等头部企业为主，中小型企业为辅的多元化充电商场，5家头部企业充电设备保有量约占全市共用充电设备的70%以上。159座换电站构成全球规划最大的城市级换电网络。

多特征的商业形式。各企业活跃探究，构成了多特征的商业形式。一是以星星充电、华商三优等企业为代表的私桩同享商业形式，为轿车企业供应私桩装置、保护服务并为用户供应私家桩同享服务。二是以特来电、星星充电等企业为代表的充电设备出产出售、建造、运营等全链条展开形式。三是以国网北京市电力公司、特来电等大型运营企业为代表的依靠用户流量在充电APP上设置广告位，获取额定收益形式。四是充电桩+增值服务形式，以充电网络作为进口，附加出售、租借、修理等增值服务，如国家电网推出的电子商务渠道-"国网商城"等。五是以奥动、蔚来为代表的换电运营商构成的集换电服务、电池全生命周期办理、电力需求侧响应、储能为一体的新动力轿车换电服务生态网络。

3.方针系统保证有力

树立全方位的方针系统。"十三五"时期，北京市相继出台方针文件20余份，根本构成掩盖规划、建造、运营和安全办理的全方位方针服务系统，方针掩盖度全国排名抢先，方针协同效应逐渐闪现。

在全国完成"三个首先"。一是在全国首先针对单位内部充电设备建造给予资金支撑并鼓舞对外敞开，充分发挥单位内部充电便当和公共服务兼顾的集成优势。二是在全国首先施行并继续优化以归纳运营状况为首要考评方针的运营补助方针，引导企业活跃进步运营办理才能，进步服务功率和服务水平，设备故障率继续下降。三是结合中国充电联盟标识(检测、认证)鉴定等职业自律要求，在全国首先发布充换电设备安全出产办理方法，辅导充换电设备企业树立健全安全出产办理系统，逐年拟定安全查看计划，并委托第三方展开专项安全查看，筑牢安全柱石。

构成适配首都特征的当地规范系统。发布《电动轿车充电基础设备规划规划规范》(DB11/T1455-2017)，对充电基础设备的规划布局、建造选址、配建方针、场所规划、设备规划、电气规划、动力运用和信息系统作出清晰要求，一致充电设备的规划规划和建造规范。安排修订《电动轿车充电站运营办理规范》(DB11/T880-2020)，为电动轿车充电站的运营服务、运营安全与保证要求、油车占用处置、人员办理、投诉点评改善等方面供应了实在可行的依据。经过发布多项当地规范规范，促进新动力轿车充换电站运营保护规范化、规范化，构成了引领全国、适配首都的特征当地规范系统。

4.要害技能获得突破

充换电功率大幅进步。租借车换电站完成1.5分钟急速换电，单站服务才能到达600辆次/日。未来科学城建成国内首座单枪输出最大功率达360千瓦的公共充电站，完成充电5分钟，行进200公里。

光储充一体化技能获得必定展开。京能电力海淀区大运村光储充一体化充电站建成投运，完成立体泊车+屋顶分布式光伏+锂电储能+大型充电站的新式动力补给形式。普天新动力、智充科技等充电桩企业探究视频充电一体桩建造。

展开多项要害技能攻关。星星充电、华商三优、特来电等企业分别展开充电机器人和柔性充电技能研制攻关。国网北京市电力公司加速推动车网协同技能研制，加速居住区智能有序充电设备的试点演示。

5.互联互通不断加强

树立"1+N"的渠道系统。依托北京市充电设备公共服务办理渠道，构建了"1个市级渠道+N个企业渠道"的服务系统，促进不同渠道、不同企业间信息数据整合，构成"政府监督辅导+企业商场化运营"的多层级互联互通形式。

社会服务和职业办理才能不断增强。依托北京市充电设备公共服务办理渠道，完成了对全市90%以上运营企业，大型商超、交通枢纽、P+R泊车场、公园景区、高速公路服务区等场所充电场站的状况查询、途径导航、在线支付、充电量监测及安全监管等功用，为政府决议计划、职业办理和用户服务供应信息数据支撑。

(二)"十三五"时期首要问题

1.居住区充电设备建造难

居住区充电桩还未完成量体裁衣、应建尽建。部分居住区受泊车、电力等硬件条件限制，或受物业不支撑、其他业主不同意等状况影响，私家自用桩、小区共用桩建造均存在阻止，要害在于各相关方权责利联络不明。

2.充电设备运用率较低

一是部分区域社会共用充电设备存在过度超前建造和空间布局不合理现象，导致社会资源糟蹋;二是部分社会共用充电桩电费、泊车费过高，充电归纳本钱远高于其他充电设备;三是非充电车辆占位现象仍未全面消除，泊车充电矛盾仍需进一步处理;四是单位内部桩、小区共用桩对外敞开程度缺乏，难以得到充分运用。

3.设备服务水平有待进步

职业重建造轻办理的展开形式导致充电服务水平有待进步，日益多样化的充电需求仍需进一步满意。为处理根本充电需求和应急补电需求，更好满意充电时段、速度、地址、价格、配套的多维需求特征，亟需完成精密化办理，并树立动态匹配的新式供需联络。

4.设备数智化水平有待进步

充换电基础设备互联互通首要局限于共用充换电设备，自用、专用充换电设备掩盖程度缺乏，信息数据价值难以发挥。一起，作为交通和动力两大范畴的中心接口、电动轿车动与静之间的要害锚点，充换电基础设备尚未完成和电动轿车、泊车场所之间的互联互通，关于设备有序运用和资源充分同享的支撑程度缺乏。

第二章展开局势

跟着国家《新动力轿车工业展开规划(2021-2035年)》的发布施行，新动力轿车展开将进入加速展开的新阶段。充换电设备作为新式基础设备，"十四五"时期也将进入技能快速迭代、工业转型晋级的重要窗口期，需紧密结合国家新动力轿车工业展开的战略部署，并与北京市第十四个五年规划和二〇三五年的前景方针统筹考虑。整体来看，"十四五"时期充换电设备展开面临着新使命、新等待和新要求三大局势。

(一)在新使命下亟需完成高质量展开

作为新式基础设备建造七大范畴之一，充换电设备承当着支撑轿车强国战略、推动国家新动力革新、激发经济展开新动能的重要使命。一方面，习近平总书记指出"展开新动力轿车是迈向轿车强国的必由之路"，充换电设备作为电动轿车普及的重要保证，也是我国轿车强国的有机组成部分，充换电设备的"十四五"规划应环绕充换电设备高质量展开来谋划。另一方面，推动传统化石燃料向电动化转型的新动力革新将深化展开，《新动力轿车工业展开规划(2021-2035年)》的发布，进一步坚定了我国展开新动力轿车的战略定力;《北京市国民经济和社会展开第十四个五年规划和二〇三五年前景方针纲要》也清晰提出将大力展开新动力智能轿车等战略性新兴工业。估计"十四五"时期，在经济、动力、环境三大要素的推动下，北京市新动力轿车将加速完成规划化展开，从既有的40万辆进一步向200万辆跃升，对充换电设备的规划和质量也提出了相应要求。与此一起，在世界国内商场双循环的新格式下，充电桩作为新式基础设备，将经过与5G、大数据、人工智能、车联网等技能的有机交融，成为连接轿车、动力、互联网等工业的中枢节点，引领扩大内需并为中国经济增加注入新动能。

(二)在新等待下亟需完成规划功率进步

充换电设备阅历了"十三五"时期"跑马圈地"式的规划化扩张,"十四五"时期将进入规划与功率偏重展开的新阶段。根据人民群众对美好生活的神往，社会对轿车充换电服务也提出了新的等待，从过去"有桩用"的根本需求进一步向"用得好"的品质需求晋级，愈加重视充电速度、服务质量等方面的充电体会。因而，"十四五"时期，充换电设备不只需求完成规划上的增加，更需求重视充换电功率和服务水平的进步，强化电动化与网联化、智能化技能交融并协同展开，从而在满意新动力轿车规划化展开需求的一起，进步充换电设备的公共服务保证才能，满意人民群众对充换电设备更高功率、更优体会的新等待。

(三)在新要求下亟需树立数智生态

当时，我国进入大力展开数字经济、推动办理系统和办理才能现代化的新展开阶段，为职业的晋级转型和办理才能进步带来了重要机会，也提出了更高要求。"十四五"时期，充换电设备职业亟需抢抓数字经济展开新窗口，依托大数据在进步充换电设备互联互通水平的基础上，进一步加速职业的数智化晋级，从而完成对充换电设备统筹规划、空间布局优化、充电服务进步、职业高效监管等方面更精密更才智的决议计划支撑。与此一起，也亟需进一步处理政府、企业与顾客之间的联络，构建一个以顾客为中心，以职业头部企业为引领，涵盖充换电设备、新动力轿车、动力供应、泊车等跨职业、跨范畴交融立异的协同展开生态，构成多方参加、协作共赢的社会共治新格式。

第三章整体思路和展开方针

(一)整体思路

以习近平新时代中国特征社会主义思想为辅导，深化遵循执行党的十九大和十九届每次全会精力，全面执行习近平总书记对北京一系列重要讲话精力，全面遵循立异、和谐、绿色、敞开、同享的展开理念，安身充换电设备新式基础设备建造的展开定位，依据国家新动力轿车展开的战略部署，紧密结合北京市新动力轿车的展开趋势和结构特征，依照"优化布局保增量、规范办理活存量、问题导向补短板"的整体展开思路，坚持以人民为中心，以规划与功率双进步、供应侧结构优化与需求侧有序引导相结合为要点，构建"以居住地、办公地充电为主，社会共用快速补电为辅"的充电网络和"布局合理、高效集约"的换电网络，构成功率高、体会优的服务系统，构建商业形式可继续与多方协同展开的新式工业生态，为推动新动力轿车工业高质量可继续展开、加速建造轿车强国、促进动力绿色低碳转型供应有力支撑。

(二)根本原则

坚持商场化规划化。充分发挥商场的资源配置功用，树立完善的支撑方针系统，引导职业规划化展开，构成规范规范、便捷高效的服务系统，满意多样化、差异化的服务需求。

推动交融展开形式。加强市区两级联动，充分调动房产开发、物业服务、场所租借、泊车办理、车辆出产、产品制造、设备运营、渠道建造、电力供应、投资办理等多方资源，促进交融展开，供应多元服务。

据守安全保证底线。加强产品制造、装置、运营环节监督办理，推动设备检定、认证、验收作业，展开安全查看与隐患排查，发挥渠道安全预警效果，强化查核点评，督促职责执行。

加强全生命周期办理。从充换电设备的出产出售、规划建造、运营服务、保护办理、作废退出等全环节发力，规范各环节的作业要求，强化充换电设备运转保护、更新换代、系统晋级等作业，完成充换电设备的全生命周期闭环办理。

完善职业办理机制。完善居住地+办公地充电为主，社会共用充换电为辅的展开形式。树立充换电设备准入、更新、退出机制，完善充换电设备补助方法和细则，以进步办理服务水平、处理舆情热点问题为抓手，发挥鼓舞先进、筛选落后的方针鼓舞效果。

聚焦民生热点难点问题。坚持环绕居住区充电桩建造难、办理难等热点难点问题，树立健全居住区充电桩建造与办理制度，清晰充电桩建造办理过程中相关利益方的权责利，探究树立新形式演示样板。

树立全市一致监管渠道。加强充换电设备不同区域、不同企业、不同渠道、不同类别间的互联互通，加强充换电设备与交通运转、电网运转、泊车办理等系统的数据同享，进步数智化水平，进步服务效能，支撑政府决议计划。

(三)展开方针

到2025年，根本建成与200万辆新动力轿车展开相匹配、充换电设备高效有序运用、跨部分一体化协同、职业完成数智化晋级的充换电设备系统，详细表现在以下"三个一"：

1.树立一个掩盖全市的设备网络，支撑200万辆新动力轿车充换电需求

在整体规划上，到"十四五"时期末，力求全市充电桩总规划到达70万个，其间居住区自用和共用充电桩到达57万个，单位内部充电桩到达5万个，社会共用充电桩到达6万个，事务专用充电桩到达2万个;换电站规划到达310座。

在服务半径上，到"十四五"时期末，全市平原区域树立3公里找到桩、中心区0.9公里找到桩的共用充电设备网络，完成"好找好用";完成换电均匀服务半径小于5公里。

在充电结构上，到"十四五"时期末，中心城区社会共用桩快慢充份额不低于2：1，其他区域社会共用桩快慢充份额不低于1：2。

2.构建一个功率优先的服务系统，满意不同范畴的充换电需求和服务进步需求

以进步运用功率与服务水平为要点，促进充电设备布局与交通各范畴新动力轿车充电需求相匹配，新动力轿车电能补给便当性和运用者满意度明显改善，电能补给安全性和配套服务有用保证。居住区充电方面，经过"私家充电桩+小区共用充电桩+新技能、新形式运用等"组合方法，实在处理居住区充电设备建造难题，进步充电保证才能;单位内部充电方面，资金支撑、强化办理与鼓舞同享相结合，不断进步单位内部充电桩的设备规划与服务质量，与居住区充电桩构成有用互补;社会公共充电方面，经过聚焦中心区供需缺口大、村庄区域存在建造空白、高速公路服务区等要点场景，完成设备布局优化与服务水平同步进步;专用充电方面，空间挖潜和企业协作相结合，强化公交、租借、物流、环卫等专用范畴充电桩服务保证。探究在"三城一区"等要点区域树立充电服务归纳演示区。换电方面，统筹优化换电站空间布局，促进车电别离形式展开。

3.打造一个协同展开的工业生态，完成可继续的商业形式立异和社会共治的杰出局势

经过推动各范畴充换电设备协同展开和跨范畴一体化协作，打造政府、企业、顾客等多方面共同参加的工业展开生态。经过发挥优质企业的引领和标杆效果，促进职业树立可继续商业形式，引领职业的转型晋级。经过聚合多维数据，强化不同范畴充换电设备的互联互通，加速职业数智化晋级，进步精密化办理和才智化决议计划水平。

第四章要点使命

(一)加速建造优化布局，树立掩盖全市的充换电设备网络

1.多措并举推动居住区充电设备建造

加速研讨拟定居住区电动轿车充电设备建造和办理的意见，清晰各利益相关方的权力和职责，优化居住区充电设备建造流程。关于新建小区，执行房地产开发企业主体职责，严厉依照规划和规划要求配建泊车位充电设备或预留建造装置条件，预留装置条件时需将管线和桥架等供电设备建造到车位，以满意直接装表接电需求。关于存量小区具有条件的固定车位，依照"应装尽装"的原则加速弥补基础设备建造短板。关于老旧小区，将补建泊车位及充电桩归入老旧小区归纳整治完善类项目。展开统建统服形式试点，鼓舞有资质的企业经过商场化协作方法进行建造运营。鼓舞在小区公共区域及周边场所，依照必定份额配建直流快充共用充电桩，给予补助支撑。鼓舞私家桩同享形式，鼓舞具有有序充电操控功用的智能充电桩建造。关于供需矛盾尖锐、潮汐特性明显区域，鼓舞推行移动充电车等充电方法处理充电难问题。

2.加强单位内部充电设备建造办理

鼓舞具有条件的政府机关、公共机构及企事业单位，结合实际需求，运用单位内部泊车场资源，配建快慢结合的充电设备，给予建造补助。推动相关单位向所在区域供电公司请求装置节能减排核减电表，完成独立计量，在满意单位内部共用充电设备用电量单独计量的条件下，统计用电量时扣除非公务用车用电量，促进能效进步。鼓舞充电桩运营企业依照商场化原则设置充电服务费，鼓舞单位内部充电设备错时敞开同享。

3.加强要点区域社会共用充电设备建造

将充换电设备建造归入市政基础设备专项规划，结合各级各类规划，滚动拟定充换电设备布局规划，完善街区充换电网络。针对中心城区、"三城一区"、延庆冬奥区域、首都机场区域、大兴临空经济区等要点功用区，大型商超、物流园区、要点景区、交通枢纽等需求量大且供应缺乏的场所，以及高速公路、市郊景点、村庄区域等公共充电设备保证型区域，经过补助支撑建造运营，引导社会共用桩合理布局。着力处理共用充电设备展开不均衡问题，加速构建大街(城镇)公共充电基础保证网络，增强公共服务保证才能，针对市郊景点、村庄区域等充电服务才能薄弱区域，统筹安排，选定具有电力增容和现场施工改造条件的场所，引入充电桩运营企业展开充电桩建造运营。鼓舞运用企事业单位等的边角、零星、闲置土地建造社会共用充电桩，鼓舞城镇区域运用集体土地建造社会共用充电桩。

4.加强京津冀充换电设备一体化建造

将快充桩建造归入高速公路服务区配套基础设备范围，清晰高速服务区快充站建造规范规范，进一步进步高速服务区充电才能，促进完成京津冀区域高速公路快速充电网络全掩盖。安身京津冀一体化展开要求，深化推动京津冀充换电设备规划建造对接，探究树立京津冀一致充换电设备信息服务渠道，一致信息数据搜集、交流协议，树立信息数据同享机制。

5.促进要点范畴专用充电设备展开

统筹全市公交、物流、环卫、邮政、旅游等要点范畴专用充电场站资源，推动将充换电设备与场站同步规划建造。遴选契合条件的专用场站，发掘场站充换电设备建造空间。支撑企业运用自有场站建造专用充换电设备，恰当简化配套电网建造改造项目审批手续，鼓舞具有条件的充电场站向社会敞开。鼓舞充电桩企业和专用车辆企业协作，针对五环路周边、六环路周边、首要进城高速出进口、远程客运站、物流园区、客运和货运集散地等专用车辆运转和停放热点区域，建造大功率快充桩和专用车位，鼓舞物流企业实施"自有场站为主，社会共用为辅"的充电形式。

6.推动换电站建造，鼓舞车电别离形式展开

推动换电站规划选址作业，遴选储藏契合条件的建造场所，完善换电站建造运营办理程序，优化换电站空间布局。对契合条件的换电站给予运营补助，鼓舞充换电一体站建造和车电别离形式展开，引导充电和换电形式协同展开。鼓舞换电企业对随车电池和换电站电池进行一致办理，推动首要范畴构成一致的换电规范。鼓舞电池梯次运用，促进退役电池在电网协同中进行运用。引导各类基金和投资公司参加换电站及车电别离运营项目融资。

7.促进城市车用动力动力一张网建造

展开根据车辆动力结构转型的动力补给基础设备协同规划研讨，完成加油站等传统动力补给基础设备和充换电设备等新动力补给基础设备的有序衔接和合理配置。促进城市车用动力动力一张网建造，支撑运用现有场所和设备，展开动力归纳供应服务。

(二)进步功率优化服务，构建以顾客为中心的充电服务系统

1.以进步功率和服务水平为要点完善补助查核系统

完善充电设备建造运营补助方针，量化企业充电设备规划、办理水平和服务水平等查核要求，加大充电设备运用率在社会共用充电设备运营查核规范中的权重，表现"鼓舞先进、筛选落后"的方针鼓舞效果。针对用户反映的热点问题，树立快速响应机制，树立"企业主责、职业自律、政府监督"的协同作业系统，将企业处置状况归入运营查核规范，树立"僵尸企业"和"僵尸桩"退出机制。建造和完善充换电配套服务设备，设立充换电优质配套服务点评规范，对优秀演示站点进行引导宣扬。针对保证型充电服务站点，拟定完善认定规范和运营服务要求，鼓舞充电桩运营企业活跃参加保证型充电服务。

2.推行预约充换电和智能有序充电

推动预约充换电在热点区域共用充换电设备试点演示，培养用户预约行为习惯，掌握用户需求特征，引导用户错位错峰充换电，进步设备运用率。推行智能有序充电，研讨拟定居住区充电桩接入电网规范与操控策略，树立居住区多级智能有序充电办理系统。研讨居住区充电分时电价方针，经过数智化操控手段进步电网归纳运用功率。

3.研讨树立以用户体会为中心的社会点评机制

以顾客体会为中心，充分运用设备运营、车辆运转等多维大数据，环绕充电设备服务、质量、功率等要素，树立充电设备职业社会化点评机制。推动依托充电设备服务才能、办理水平和服务水平的标识鉴定，以醒方针志区分标识认证桩和非标识认证桩，加大标识认证桩的宣扬引导力度，引导企业重视公众点评和质量诺言查核，培育一批具有规划和品牌效应的优质企业。

4.加强要害技能研制和演示运用

充分发挥企业立异主体效果，活跃推动快速充换电、大功率充电、高能量密度电池、智能有序充电、车网协同(V2G)、无线充电、源网荷储一体化、光储充换一体站、视频充电一体桩、电池梯次运用、配电系统安全监测预警、信息同享与一致结算系统等要害技能研制，推动要害技能演示运用。鼓舞有序充电、车网协同、源网荷储等技能参加电网负荷调控，进步电网资源运用率。

(三)多方协同社会共治，打造可继续的工业展开生态

1.推动充换电泊车一体化展开

鼓舞充电场站与商业地产相结合，建造充换电泊车一体化服务设备，进步公共场所充电服务才能，拓展增值服务。探究将充电设备建造运营状况归入公共泊车场查核要求，引导泊车办理单位对充换电设备展开一般性关照，推动公共泊车场建造充电专用泊位，执行公共泊车场充电专用泊位办理职责。大力推行泊车费、电费和服务费的一体化结算和套餐优惠。针对充电发生的泊车费用问题，研讨探究充电桩运营企业、泊车场运营企业、用户等多方共担形式。

2.推动各范畴充电设备协同展开与用电机制立异

推动各范畴充电设备协同展开和跨范畴协作，鼓舞社会多方参加，鼓舞建造、运营、服务和办理形式立异，促进跨范畴敞开同享。研讨"绿电买卖"机制，使充换电设备建造运营企业及电动轿车用户享受消纳清洁动力相关优惠方针。

3.完善充换电设备的质量监督和安全监管系统

继续加强对充换电设备产品出产、建造装置的质量监督办理，强化轿车、电池和充换电设备出产企业产品质量安全职责。加强充换电设备设备质量检测、标识鉴定以及建造工程验收办理，要点加强居住区充电设备的质量监管。发挥属地安全监管职责，安排展开电动轿车充换电设备安全查看与隐患排查作业。探究将一次充电成功率、设备可用率、计量准确度、标识鉴定经过率等方针归入企业查核点评。树立消防安全事故溯源机制，强化车企与电池企业的源头安全职责，构成掩盖各范畴充电设备的安全监管系统。加强线上实时监测功用，充分发挥渠道安全预警效果，推动跨渠道安全预警信息交流同享。完善充换电设备保险制度，下降企业运营和用户运用危险。

(四)互联互通数智晋级，进步精密化办理和才智化决议计划水平

1.加强充换电设备数据资源整合

树立和完善各范畴充换电设备静态、动态数据传输规范和数据搜集机制。进一步加强各类充换电设备的互联互通，鼓舞既有居住区充电设备信息化改造。促进头部企业经过商场化方法牵头整合不同渠道、不同企业的信息数据资源，发挥信息数据的集享优势。

2.促进车、桩、位信息数据同享

加速充换电设备监管渠道与新动力轿车监测数据渠道、泊车场运营办理渠道数据交融，探究构建车、桩、位一体化监管系统。树立新动力轿车相关数据同享机制，清晰新动力轿车、充电桩和泊车位数据同享的技能接口规范，探究与出行渠道订单等互联互通。拟定充电数据安全保证制度，构建一致的车、桩、位身份认证和安全信赖系统，保证充电数据搜集、传输和运用过程中的数据安全，加强全生命周期的信息数据安全办理。

3.强化政府决议计划支撑功用

根据现有渠道进行功用架构晋级和整合，完善"数据聚合层-社会服务层-决议计划支撑层"三级系统建造，强化决议计划支撑功用，完成社会绩效点评、布局优化引导、充电设备查核点评和充电安全保证等场景下的精密化决议计划支撑。

第五章安排保证

(一)加强安排协同

充分发挥市新动力轿车联席会议的统筹和谐效果，树立完善由市城市办理委牵头、各职业主管部分分范畴合作的协同推动机制，清晰职责分工，完善配套方针。

(二)执行作业职责

各区政府实在承当统筹推动电动轿车充换电设备展开的安排推动职责，充分发挥商场力量参加建造运营，将充换电设备建造办理作为政府专项作业归入议事日程，拟定作业计划并严厉执行。

(三)做好媒体宣扬

安排各有关部分、职业协会、企业和新闻媒体，经过多种形式对充换电设备展开方针、规划布局、建造动态及新技能、新形式进行宣扬，加强充换电需求引导，及时回应群众，进步服务质量，发挥社会监督与社会点评效果。北京市城市办理委员会

标签：

充电桩

（免费声明：

1、本网站中的文章（包括转贴文章）的版权仅归原作者一切，若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而附带有原一切站的版权声明者，其版权归属以附带声明为准。

2、本网站转载于网络的资讯内容及文章，咱们会尽或许注明出处，但不排除来源不明的状况。如果您觉得侵犯了您的权益，请告诉咱们更正。若未声明，则视为默许。由此而导致的任何法律争议和后果，本站不承当任何职责。

3、本网站所转载的资讯内容，仅代表作者自己的观念，与本网站立场无关。

4、如有问题可联络导航网编辑部，电话：010-88376188，电子邮件：bianjibu@okcis.cn）文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！