8月10日，广西首条自主投资建造的南宁至崇左高速铁路(以下简称“南崇铁路”)通过静态检验，同步开端动态检验作业，预计8月中下旬开端联调联试作业，全线将于今年年底正式注册运营。

静态检验是新建铁路工程竣工检验的重要环节，包括工务、通讯、信号、电力及牵引供电、房建等多个专业，是对工程建造质量、设备安装调试质量进行一次全面“体检”的过程，也是断定工程质量是否合格、确定建造项目正式交付使用的一个重要条件。

南崇铁路静态检验于6月17日启动。铁路部门抽调专业技术人员分为工务、通讯、信号等10个小组，逐渐对南崇铁路全部59座桥梁、17座地道，以及路基、轨迹、精细测量控制网、地道防灾救援疏散、声屏障工程及安全防护设施、周边环境等进行拉网式查看、消缺、复验等作业。在静态检验完成的当天，南宁局集团公司在南崇铁路开行试验列车，这标志着南崇铁路动态检验正式开启。

据悉，南崇铁路于2018年10月全面开工，运营里程119.294公里，设计速度250公里/小时。正式运营后，南宁站、南宁东站与南宁机场将实现飞机与高铁无缝换乘，崇左市将接入高铁网络，南宁至崇左的乘车时间将由目前的2小时缩短至半小时，扶绥至南宁仅用15分钟。(来源：南宁晚报记者黎兆齐实习生庞斯莱通讯员南玉凤景飞飞)

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南崇铁路静态检验

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