行业分析
重汽份额23% 福田独涨 红岩重返前十 7月重卡销4.5万辆降四成
2022-08-15  来源:中国起重机械网  人气: 2711
 “缓慢复苏”,是国内重卡商场最近几个月的一个关键词,但这复苏得速度实在是太过缓慢,7月份,重卡商场依然没有盼来2022年的初次增加。

7月销4.52万辆同比降41%降幅大幅缩窄

榜首商用车网最新得悉,根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下同),2022年7月份,我国货车商场(含底盘、牵引车)算计出售21.6万辆,环比6月份下降12%,同比下降22%,降幅较上月(-38%)显着缩窄。这其间,重型货车商场(含底盘、牵引车)出售4.52万辆,环比下降18%,同比下降41%,重卡商场降幅持续呈接连缩窄态势(4月份同比下降77%,5月份同比下降70%,6月份同比下降65%)。截止到2022年7月份,重卡商场自上一年5月份开端的连降气势已扩大至“15连降”。

4.52万辆,算什么水平的体现?7月份虽算不上重卡商场传统旺季,但最近几年也鲜有低于5万辆的时分,上一次重卡商场在7月份销量缺乏5万辆已经是2016年7月(4.97万辆)的事了。纵观近五年7月份重卡销量及增幅走势图可见,近5年7月份重卡商场有一次超越10万辆(2020年7月出售13.93万辆),2018年7月,2019年9月和2021年7月份均出售7万余辆;再看本年,缺乏5万辆。实际上,上一年7.63万辆的销量较上一年上半年月均17.4万辆的水平已显着下滑,但显着本年商场更冷,本年7月份重卡商场在同期销量并不算高的情况下依然遭受下滑。单从数字上看,7月份重卡商场4.52万辆的销量实在是低得不幸,不仅是五年最低,也是近10年来7月份销量的最低点。

7月往后,本年重卡商场累计销量仅有42.53万辆,比上一年同期的112.09万辆大降62%,减少近70万辆,仅约相当于上一年1-7月累计销量的38%。榜首商用车网分析认为,重卡商场受公路运价及国六切换等影响已持续低迷了相当长时间,本年前7个月没有一个月销量超越10万辆,最高销量仅有9.54万辆,平均月销量仅6万辆出头,商场全体看起来非常寒冷。

重汽销量破万再登榜首大运进前六江淮进前七

2022年7月重型货车(含底盘、牵引车)商场销量表(单位:辆)

上表可见,本年7月份重卡商场同比下降41%,降幅呈逐月缩窄趋势(4月份同比下降77%,5月份同比下降70%,6月份同比下降65%),约比上一年7月份少出售约3.1万辆,约相当于上一年7月份销量的60%。7月份,重卡商场持续仅有一家企业销量破万辆。重汽成为7月份重卡商场仅有销量破万的企业,出售1.05万辆,月度比例到达23.22%。陕汽、春风、解放和福田排列2-5位,7月份别离出售各类重卡9009辆、8005辆、7077辆和5305辆。7月份,销量前十企业算计比例到达97.74%,其间排名前五企业算计比例到达88.22%,职业TOP5企业7月份算计比例较上月(86.12%)扩大超越2个百分点,持续以较大优势领跑。

7月份,重卡商场月榜冠军再次易主,2022年前7个月,已经有解放、春风、重汽和陕汽四家企业尝到过重卡商场月榜冠军的味道,榜首之争非常剧烈。榜首商用车网还注意到,7月份重卡商场全体环比6月份有所下滑,详细到各家企业来看也是多数企业7月份体现不如6月份,但也有多家企业环比完成增加,重汽、江淮和上汽红岩三家企业7月份销量环比6月份别离增加了15%、21%和26%。

而从同比增幅来看,下降也不是7月份重卡商场的仅有旋律。7月份,重卡商场销量前十企业1增9降,完成独增的是福田轿车,同比增加了1%;下滑的企业降幅均到达两位数,但简直一切企业降幅较6月份均显着缩窄,包含陕汽、春风、徐工、大运、北奔等多家企业降幅低于商场全体的41%,跑赢商场“大盘”。

从累计销量看,本年1-7月我国重卡商场累计出售42.53万辆,同比下降62%,累计降幅较1-6月(-64%)缩窄2个百分点,还缺乏上一年同期累计销量的40%。详细到销量前十企业来看,十家企业均处于下降区间,且累计降幅均到达两位数。重汽、陕汽、福田、大运、徐工、北奔等企业降幅低于职业全体的62%,跑赢商场“大盘”。

从累计比例看,累计销量前十企业算计比例到达97.06%,职业TOP5企业累计比例均超越10%,重汽比例超越20%,到达23.31%;解放比例也接近20%,到达19.49%,春风、陕汽和福田则分食了本年1-7月重卡商场18.76%、15.05%和10.33%的比例,职业前五企业算计分食了本年1-7月重卡商场86.95%的比例。

本年1-7月,重卡商场中重汽、福田、陕汽、大运、徐工、北奔等企业比例完成了显着的增加,其间重汽本年1-7月累计比例较上一年同期增加了4.36个百分点,气势非常猛;福田的累计比例较上一年同期也提升了2.36个百分点;陕汽和大运两家企业的商场比例也双双提升了超越1个百分点,别离提升了1.36%和1.16%;徐工和北奔在本年1-7月重卡商场的累计比例较上一年同期别离提升了0.76个和0.22个百分点。

从职业格局看,7月份重卡商场职业前十成员与上月略有不同,排名也呈现了不小改变。其间,上汽红岩重返月榜前十,重汽以超万辆体现从6月份的月榜第4升至首位;此外,大运从6月份的月榜第7上升一位至第6位,江淮从6月份的月榜第10上升3位至第7。

2022年下半年的榜首个月,重卡商场销量仍缺乏5万辆,可见商场需求并没有太大起色。8月份,需求不振仍是重卡商场完成增加的最大阻碍,但上一年8月份重卡商场销量仅有5.13万辆,是上一年重卡商场销量最低的两个月之一,重卡商场2022年的初次增加或许就在8月份了。来历:榜首商用车网

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