△中联重科旋挖钻机和全反转钻机正在助力项目制作
施工的地址不仅是广汕高铁经停的增城火车站，正下方还设置有轨道交通的站点，广汕高铁和城市地铁在这里上下垂直穿插。而依照制作规划，高铁站会早于地铁线路建成。因而后期制作地铁时，需要在火车运转(至少是地表主体修建建成后)的状况下去完结地下的地铁线路的制作。
一般，这样的工程制作假如利用传统施工工艺，会先完结地下车站的制作，再恢复地表的正常运转，但这样就会影响地表广汕高铁的正常运转，对人们的出行造成许多不便。
因而，这个项目立异引进特别的施工工艺，利用全套管施工工法完成逆作法高精度钢立柱安装，通过插入地下的钢柱支撑地表结构，一起预留后期地铁线路制作所需要的空间，可以在制作地下修建的过程中不影响地表火车的正常运转，保障人们便当出行。
△中联重科根底施工助力项目施工用上新工法
上海中联重科桩工机械有限公司全反转市场总监胡鹤春表示：“这种工法对施工设备的精度要求很高，特别是立桩的垂直度，有必要控制在千分之三以内。施工方归纳考量之后，挑选了咱们的全反转钻机和旋挖钻机产品，两种设备合作施工，大大提高了施工效率。这既是客户的必定，也是咱们本身实力的表现。”
据介绍，此次参加施工的是中联重科ZRT210H全反转钻机和ZR400L旋挖钻机。其间，ZRT210H全反转钻机搭载的专利立异主夹紧系统，夹紧力比同类型产品提高10%，还具有行业抢先的200吨副夹紧才能，更有大功率、高效率传动系统，强大功用铸就高精确度。
有着“硬岩专家”称谓的ZR400L旋挖钻机，则采用大流量泵阀和多档动力头，主卷扬提高下放速度快、施工效率高;加强型底盘结构，使得设备更加稳定、承载更强;此外，还有全新的主卷扬触底保护功用，可完成动力头扭矩与加压力智能匹配，设备操作更顺畅。
跟着我国城市制作的逐步深化，需要既不影响地上运转又要进行地下开发的工程将越来越多，有着许多应对疑难工况经验的中联重科根底施工机械将凭借强劲的入岩功用和高效的施工，持续为各地根底制作供给“钻”业助力，作出“硬核”贡献。
