势争商用车榜首不破楼兰终不还
2022上半年，我国重汽现已拿下3个单月销量冠军，2个单月销量季军，在月销量“排位赛”中屡次成为赢家。但是，我国重汽并没有停下开展的脚步，在七月的竞争中以领先第二名1000多台的绝对优势再度夺冠，显示重汽势争榜首的决计。
2022年，是我国重汽决胜商用车行业的要害之年，自年头开始，我国重汽一些列大动作都在为各种大考、小考迸发奠定基础，我国重汽风头正盛。
今年1月，我国重汽汕德卡AMT牵引车产品品鉴暨新春抢购季活动最终以568台认购数量满意收官，创下开门红;
3月16日，我国重汽重磅推出全新一代汕德卡C9H牵引车，该车集智能用车、管车、省油、服务于一身，展现重汽不凡实力;
5月20日，我国重汽第四代豪沃TX自动挡智能渣土车上市发布会在浙江湖州满意举行，为卡友渣土运送场景提供处理方案;
5月24日，我国重汽第20万辆汕德卡暨首辆汕德卡G7S从亚洲最长的商用车总装线正式下线，这款车专为高效物流打造，在完成智能、舒适、节油三大进阶一起，完成了六大晋级和131项提高;
6月15日，我国重汽、潍柴动力联合发布全国首辆商业化氢内燃机重卡，新一代黄河预示着“王者归来”。
凭着“不破楼兰终不还”“不争榜首便是混”的坚定信念，我国重汽在柴油车商场和新能源转型上均获得巨大突破，在各赛道开启了我国重汽“加速度”的开展趋势。
工业结构不断优化深耕细分商场
我国重汽能在商场隆冬中凝心聚力谋开展，离不开其体系机制和工业结构的变革与优化。
深化体系机制变革是国企变革的重要内容，自2018年以来，我国重汽阅历了人才、内部机构、奖惩制度等变革，不断引入高端人才、激励科研人才勇于创新，还形成了“一天当两天半用”等鼓舞人心的企业文化，其产品研制和开展速度得到明显提高。
另一方面，谭旭光大刀阔斧对我国重汽进行一系列“瘦身”，砍掉占用企业很多资源的房地产、医院、物业、幼儿园等非主营业务，心无旁骛地专心商用车范畴开展，并不断深耕细分商场，开拓产品更多应用范畴，加速产品调整，完成21个细分商场、81个应用场景全掩盖，工业结构得到进一步优化，产品也阅历了数次迭代晋级。
我国重汽推出的全新一代汕德卡C9H牵引车，满意了目前卡友对车辆高端化的需求，该款车动力性、可靠性、安全性、智能性均进行全面进阶，品质不输进口车，是才智化物流运送的一代神车;旗下汕德卡G7S又以高效运送、极致省油，专为干线物流而生;除此以外，我国重汽豪沃MAX轻奢版等产品依托雄厚技能实力，为符合运送建立标杆，引领我国复合运送变革。
新能源赛道提质增速明显赋能工业多元化开展
作为重卡行业的引领者，面临国内重卡商场由增量转入存量，新能源产品全面迸发，我国重汽在加速研制晋级的一起，也布局新能源工业，推出多款新能源车型，呼应国家“双碳”方针的全面推行，促进新能源转型开展，赋能工业结构更加多元。
6月15日，我国重汽、潍柴动力联合发布的全新一代黄河牌高端内燃机重卡，是继黄河X7系列4×2燃料电池牵引车的我国首台雪蜡车之后的又一神作，该车选用精准氢气喷射操控技能，完成氢燃料灵活精确供给，可充分满意发动机变工况需求;选用高效增压、淡薄焚烧技能，处理氢气异常焚烧难题，保证发动机平稳高效运行;选用潍柴自主ECU系统，智能操控、自主可控，保证操控策略定制化开发。
当“脱碳”成为全行业开展的共识，新能源开展大势势不可挡，但是在渐趋白热化的竞争中想要锋芒毕露，有必要把握要害技能，氢气内燃机的自主研制不只具有零碳排放的优势，还是目前纯电动、氢燃料、混动力等技能道路之外的又一技能途径，把握先机就可以在这场头部之战中决胜千里。
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