上午10时40许，调研活动从盘龙城百联奥特莱斯旁的龙腾大路站施工现场，进入地下。车站内，包括出入口闸机在内的大部分设备已安装到位。从检票口沿楼梯而下，进入站台，走进车厢，站点标识、视频屏幕均已完结初步调试。
地铁车辆从腾龙大路站向北驶出，几句话时刻，从地下跃出地面，攀升进入高架路段，抵达天阳站。黄陂临空经济区，写字楼、住所及工业园区等富贵片区，在车厢外顺次呈现。
自7月底，前川线供电体系设备全部受电成功后，车辆电力体系已全部投入试用。现在，正在进行地铁信号体系动车调试。该调试作业将全面体系地验证车辆运行体系内外部功能和其可靠性。信号体系动车调试完结后，就将进入地铁试运行前的最后调试环节——综合调试。这也意味着，前川线一期工程，已进入项目冲刺阶段。
到现在，除建造中的前川线，全市已有3条轨迹交通线路通过黄陂辖区(1号线汉口北延线、阳逻线、2号线机场线)，轨迹交通的不断延伸将极继续提高黄陂客流、物流、资金流、信息流等在武汉城市圈快速流转，激活区域的经济潜能和人才活力。
武汉地铁前川线工程分两期建造，前川线一期长21公里，从7号线园博园北站延伸，沿途通过马池站、汤云海站、巨龙大路站、腾龙大路站、天阳路站、临空北路站、横店站等7座车站，其中临空北路站和横店站为高架车站。前川线全线串联了黄陂前川城区、北车基地、临空经济产业示范区、盘龙城、东西湖区等重点开展区域，是武汉市重要的客运走廊之一。建成后，将对前川、横店、盘龙城片区居民的出行带来极大便利，将黄陂、盘龙城、东西湖片区连成一个整体，提高天河机场枢纽集散才能，助力武汉北部建造开展，对促进城市经济可继续开展具有重要意义。
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